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Color

Descripción

El autocar alemán que definió el viaje en carretera de una generación, ahora interactivo en tu vitrina.

Este Mercedes-Benz O302 no es una miniatura más: con motor visible, puertas funcionales, luces y sonido, es de las piezas más completas para quienes disfrutan interactuar con su colección, no solo exhibirla. Disponible en dos decoraciones clásicas.

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Hay buses que definieron la forma en que Europa —y buena parte del mundo— viajó en carretera durante los años 60 y 70. El Mercedes-Benz O302 es uno de ellos, y esta réplica lo trae con un nivel de interactividad que pocas miniaturas de bus ofrecen.

Este bus a escala 1:24 de Grand Alliance Models, disponible en decoración azul/beige y rojo/beige, reproduce el Mercedes-Benz O302, el chasis de autocar que Mercedes-Benz fabricó en su planta de Mannheim entre 1965 y 1974, con más de 32.000 unidades producidas. No es una miniatura estática: el capó trasero se abre para mostrar el motor detallado, las puertas laterales de equipaje se abren, la puerta de acceso de pasajeros funciona, y el modelo incorpora función de retroceso (pull back), luces y sonido.

Interior completamente detallado con asientos individuales, parrilla frontal cromada con el emblema de la estrella Mercedes, y las líneas de diseño austero tipo Bauhaus que caracterizaron a este autocar en toda Europa.

Ficha del modelo a escala:

DatoDetalle
FabricanteGrand Alliance Models
Escala1:24
MaterialMetal die-cast + partes de plástico
Colores disponiblesAzul/beige — Rojo/beige
FuncionesRetroceso (pull back), capó y compartimento trasero abatibles, puertas de equipaje y de acceso funcionales, luces, sonido
DetallesInterior con asientos individuales detallados, motor trasero visible, parrilla cromada
PresentaciónCaja con ventana
Recomendado paraColeccionistas adultos y jóvenes (contiene piezas pequeñas y mecanismos móviles)

(Grand Alliance Models es una marca genérica de fabricación china (OEM), sin red de distribución oficial documentada fuera de plataformas mayoristas; por esta razón no se encontró un código de referencia, EAN ni dimensiones exactas publicadas de forma pública y consistente para esta pieza. Esta información se omite conforme a la política de no invención de datos.)

Cada función de este modelo —desde el motor visible hasta las puertas de equipaje— fue pensada para el coleccionista que busca algo más interactivo que una miniatura de exhibición estática.

3. FICHA TÉCNICA — MECÁNICA DEL VEHÍCULO REAL (Mercedes-Benz O302, 1965-1974)

El Mercedes-Benz O302 es un chasis de autocar fabricado por Mercedes-Benz entre 1965 y 1974 en su planta de Mannheim, Alemania, lanzado como reemplazo del O321. Se convirtió en uno de los autocares europeos más extendidos de su época.

EspecificaciónDetalle
FabricanteMercedes-Benz, planta de Mannheim, Alemania
Producción1965-1974 (también fabricado bajo licencia en Hyundai, Corea, entre 1972 y 1976)
PredecesorMercedes-Benz O321
SucesorMercedes-Benz O303
MotoresMercedes-Benz OM 352, OM 327, OM 355 y OM 360
LongitudEntre 9,6 y 11,9 metros, según versión
Puertas1 puerta de acceso, entrada con escalón
DiseñoCarrocería de estilo austero, influenciado por la Bauhaus
Unidades totales fabricadasMás de 32.000 en once años de producción
Configuración de ventaSe vendía tanto como chasis solo como bus integral, con carrocería suministrada por Mercedes-Benz
Hito históricoPara el Mundial de Fútbol de 1974 en Alemania Occidental, cada selección participante recibió un Mercedes-Benz O302 como transporte oficial durante el torneo

Contexto de mercado: El O302 se comercializó ampliamente tanto como autocar de larga distancia como bus urbano, especialmente popular en Turquía a través de una empresa conjunta entre Mercedes y Otomarsan, que derivó el modelo O302T con chasis de forma más cuadrada y motor más potente. Muchas unidades sobreviven hoy en manos de entusiastas, reconvertidas en casas rodantes o usadas para trabajos ligeros.

4. PRESENCIA EN CHILE

Mercedes-Benz tiene una de las trayectorias más largas de toda la industria automotriz en Chile, particularmente en el segmento de buses:

  • Hagemann fue nombrada representante general de Daimler-Benz A.G. en Chile en 1933, convirtiéndose en el primer importador oficial de automóviles, camiones y buses Mercedes-Benz en el país, además de fabricante de carrocerías.
  • Hoy, el representante oficial de Daimler en Chile —para las marcas Mercedes-Benz, Freightliner y Western Star— es Kaufmann, desde 1952.
  • Generaciones posteriores del mismo linaje de autocares Mercedes-Benz, como el O303 (sucesor directo del O302), tuvieron una presencia extensamente documentada en Chile desde fines de los años 70, siendo utilizados por empresas como Pullman Bus, Flota Barrios, San Andrés, Fénix Pullman Norte y Tas Choapa en rutas de norte a sur del país, incluyendo el servicio internacional Santiago-Mendoza.

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