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Motormax Chevrolet Bel Air Hardtop 1955 1:24 (verde metálico/beige) – Edición “Timeless Legends”
Descripción del artículo, ficha técnica del modelo real y reseña histórica
El ’55 Chevrolet Bel Air es el “Hot One” que marcó a una generación: el primer Bel Air de la saga Tri-Five (1955-57) que estrenó el pequeño pero poderoso V8 265 “Turbo-Fire” y redefinió el estilo con su parabrisas panorámico y parrilla inspirada en Ferrari. Este modelo a escala captura ese instante en que Estados Unidos se enamoró de la potencia y el cromo.
Características del modelo a escala
La pieza Motormax que ves en las fotos (verde metálico con trasera beige) pertenece a la línea Timeless Legends 1:24 e incluye puertas, capó y maletero operables, ruedas de goma y dirección funcional, ideal para vitrina o diorama.
- Carrocería die-cast con partes en plástico; acabado bicolor verde metálico/beige.
- Autoridad histórica: primer Bel Air con el V8 pequeño de Chevrolet, motor que cambió la industria.
- Aperturas funcionales: puertas, capó y maletero; interior detallado; ruedas de goma con dirección operable.
- Nostalgia inmediata: evoca rutas familiares, estaciones de servicio con olor a bencina y cromados que brillan como nuevos.
- Dimensiones aprox.: 20–21,5 cm de largo (8–8,5").
- Presentación: caja ventana “Timeless Legends”.
Ficha técnica: Bel Air Hardtop “Sport Coupe” - Generación 1955 .
Enfoque en la versión 2-puertas hardtop (sin pilar B).
Desarrollo histórico de la marca (EE. UU.)
Chevrolet fue fundada en Detroit en 1911 por Louis Chevrolet y William C. Durant; en 1918 pasó a integrar General Motors y se convirtió en su marca de volumen.
En 1955, Chevrolet dio el golpe maestro: el small-block V8 265 —ligero, compacto y confiable— nació para el Corvette y catapultó a toda la gama, cambiando la imagen de Chevy de conservadora a juvenil. El Bel Air ’55 fue el estandarte de ese cambio.
Comparativa (época 1955)
- Chevrolet Bel Air ’55 – V8 265 de 162–180 hp (hasta 195 hp SPP), Powerglide o manual 3 vel.; diseño limpio y moderno. Sensación: “el Hot One” accesible, perfecto para hot-rodding.
- Ford Fairlane ’55 – nuevos Y-block V8 272 (162–182 hp) y 292 (hasta ~193 hp); opciones Ford-O-Matic. Más largo y con fuerte presencia cromada Crown Victoria.
- Plymouth Belvedere ’55 – V8 Hy-Fire 241/260 (157–167 hp, hasta 177 hp con Power-Pak) y caja PowerFlite; estética “Forward Look”. Menor potencia base, pero muy fluido de líneas.
El Chevy ofrecía mejor relación “peso-potencia” y cultura de modificación, lo que consolidó su leyenda entre corredores y customizadores de la época.
Presencia documentada en Chile
- Unidades en circulación y restauradas: registros locales muestran ejemplares ’55 operativos en el país (p. ej., RoadTripMD documentó un Bel Air 1955 restaurado en Chile con motor 6 en línea).
- Eventos y clubes: apariciones en expo de clásicos (p. ej., Talagante 2024, cuentas chilenas de clásicos) y comunidades como Club Chevrolet Chile.
¿Dónde verlos andando en Chile? Ferias y expos de autos clásicos regionales (Santiago y regiones), encuentros de Club Chevrolet Chile y reuniones de clubes Tri-Five; suelen anunciarse en RR. SS. locales (Instagram/Facebook de clubes y productores de eventos)
Detalles
Keywords:
Chevrolet Bel Air 1955 1:24, Motormax Bel Air hardtop, Chevy Tri-Five escala, auto clásico diecast Chile, Bel Air 265 V8 modelo, Timeless Legends 1:24, coleccionistas autos clásicos Chile, ruta nostalgia
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