Ford Pick Up 1937 Motormax 1:24 – Camioneta clásica roja de colección en metal, edición Timeless Legends

Si creciste viendo F-100, F-150 o las viejas “burritas” repartiendo carga en los campos y ciudades de Chile, esta Ford Pick Up 1937 de Motormax 1:24 es un viaje directo al origen de esa historia.

Este modelo a escala reproduce una de las primeras camionetas modernas de Ford, con cabina compacta, guardabarros negros y pick up roja de líneas redondeadas que evocan estaciones de servicio antiguas, talleres de pueblo y rutas de ripio donde todo se hacía con fierro, mano y coraje.

Esta es una miniatura que activa orgullo, nostalgia y sentido de pertenencia a la cultura del transporte: la miras, y de inmediato huele a bencina, grasa y bodegas de antaño.

Características del modelo a escala 

A partir de las fotografías y de las especificaciones habituales de Motormax en esta serie:

• Escala 1:24, ideal para vitrinas y escritorios (aprox. 18–19 cm de largo).
• Carrocería en metal die-cast con piezas plásticas de detalle.
• Color rojo brillante con guardabarros negros, llantas rojas con tapas cromadas: esquema muy fiel a los tonos clásicos de Ford de los años 30.
• Puertas delanteras abatibles: permiten ver el interior de la cabina.
• Capó abatible: deja a la vista el motor reproduciendo el bloque de época.
• Detallado exterior: parrilla cromada, faros redondos, parachoques cromados, insignias Ford en la tapa de la pick up.
• Detallado interior: tablero, volante, asientos y piso en negro, simulando la simpleza y robustez de una camioneta de trabajo real.
• Neumáticos de goma con rodadura libre.
• Base expositora tipo “Timeless Legends” y caja original Motormax, ideal para coleccionistas que quieren mantenerlo sellado.

Desde el punto de vista emocional, es una pieza que comunica “origen” y “esfuerzo”: perfecta para acompañar fotos familiares de camiones antiguos, para decorar oficinas de empresas de transporte o como regalo para un mecánico o maestro mayor que valora la historia del rubro.

Características y reseña de la marca Motormax

• Motormax es una marca especializada en modelos die-cast de 1:18, 1:24 y 1:64 que se ha posicionado globalmente como una alternativa con buena relación precio–detalle.
• Su línea “Timeless Legends” se centra en clásicos norteamericanos (pickups, muscle cars, hot rods), con buen nivel de detalle exterior y mecánico, pensados tanto para coleccionistas como para decoración temática en negocios y oficinas.
• Motormax fabrica con estándares industriales masivos: carrocerías metálicas, interiores plásticos resistentes y empaques atractivos para retail, lo que facilita la exhibición en tiendas físicas y vitrinas de coleccionista.
• Es una marca de amplia presencia internacional, con distribución en América, Europa y Asia, por lo que sus modelos son fácilmente reconocidos y coleccionables a nivel global.

Cuadro con ficha técnica del vehículo real

(Ford ½ Ton Pick Up 1937 – versión de producción de la época)

Los datos que siguen corresponden al vehículo real de época, no al modelo a escala. Algunas cifras pueden variar según versión y mercado, pero se mantienen en el rango históricamente documentado.

*Potencias históricamente asociadas a los motores Ford Flathead V8 de la época.

Valor funcional respecto a generaciones anteriores

• El V8 Flathead de Ford ofrecía más par y suavidad que muchos motores de cuatro cilindros de años anteriores, lo que permitía tirar carga con menor esfuerzo.
• La cabina totalmente de acero representó un avance frente a estructuras con elementos de madera.
• Las líneas de 1937 introdujeron un diseño más aerodinámico y moderno frente a las camionetas de principios de los 30.

Desarrollo histórico: la Ford Pick Up y el origen de una leyenda

Ford Motor Company, fundada por Henry Ford en 1903 en Detroit, construyó su reputación sobre vehículos sencillos y resistentes pensados para la masa trabajadora. Con el Ford Model T, la marca no solo motorizó a millones de personas, sino que también sentó las bases del transporte ligero de carga.

• En 1917 aparecen las primeras versiones de camión y camioneta basadas en el Model T y luego en el Model A, que daban servicio en granjas, minas, talleres y pequeñas empresas.
• Durante los años 30, Ford fue refinando el concepto de pick up de ½ tonelada, combinando cabinas cerradas más cómodas con cajas de carga robustas y motores V8 Flathead, que dieron fama a la marca por su buen torque y sonido característico.
• La pick up de 1937 se ubica justo en este período de transición: diseño más fluido, elementos Art-Deco y una propuesta clara para el pequeño empresario que necesitaba mover mercadería sin dar el salto a un camión grande.

Estas camionetas se transformaron en herramientas de trabajo para agricultores, leñadores, ferreterías y talleres mecánicos en todo el continente. Esa asociación entre Ford y “camioneta de trabajo” es la que, décadas más tarde, se consolidaría con la serie F-Series (F-1, F-100, F-150), pero su raíz emocional nace en modelos como esta pick up de 1937.

Para un conductor o mecánico actual, esta miniatura representa el “bisabuelo” de las camionetas modernas: poca electrónica, todo mecánico, fácil de intervenir en el taller y pensada para durar.

Comparativa con otros vehículos de la época (enfoque histórico / nostálgico)

En la segunda mitad de los años 30, el segmento de camionetas de trabajo tenía varios jugadores importantes:

• Chevrolet ½ Ton 1937
  • Usaba un motor seis en línea de la familia “Stovebolt”.
  • Ofrecía funcionamiento suave y buena fiabilidad, pero sin el carisma del V8 de Ford.
  • Estéticamente tenía líneas también muy redondeadas, dando inicio a la rivalidad Ford–Chevrolet en el mundo de las camionetas.
• Dodge / Plymouth Pickups (Chrysler)
  • Motores de seis cilindros en línea robustos, buena fama en carga continua.
  • Fuerte presencia en faenas agrícolas y militares.
• International Harvester serie D
  • Focalizadas en trabajo duro y flotas, menos refinadas en acabado pero muy resistentes.

Frente a estos rivales, la Ford Pick Up 1937 se destacaba por:

• Sensación de potencia y sonido del V8 Flathead, muy apreciada por quienes manejaban en ruta o cuestas.
• Estética frontal agresiva para la época, con parrilla y faros integrados, que hoy se lee como “clásico puro” y la hace muy fotogénica como pieza de colección.
• Simplicidad mecánica, que la convertía en una camioneta “amigable de taller”: pocos sistemas complicados, piezas relativamente estándar.