Motormax Ford F-150 Raptor 2017 azul metálico 1:24 – Pickup off-road ícono de Ford Performance

Si creciste soñando con las camionetas que vuelan sobre el desierto en la Baja 1000, la Ford F-150 Raptor 2017 es exactamente esa imagen hecha metal. Y este modelo a escala Motormax 1:24 en color azul metálico con llantas negras replica justo esa sensación: una full-size moderna, musculosa y lista para ensuciarse en cualquier ruta.

En el mundo real, la F-150 Raptor 2017 marcó la segunda generación del Raptor, basada en la F-150 de decimotercera generación con carrocería de aluminio de alta resistencia y chasis de acero reforzado. Ford reemplazó el antiguo V8 6.2 litros por el motor 3.5L EcoBoost V6 High-Output, biturbo, con alrededor de 450 hp y 510 lb-ft (691 Nm) de torque, asociado a una caja automática de 10 velocidades y un avanzado sistema de tracción 4x4 con Terrain Management System pensado para arenas profundas, barro, rocas y el modo “Baja” para alta velocidad en el desierto.

El resultado fue una pick-up más ligera (gracias al uso extensivo de aluminio), más potente, con mayor recorrido de suspensión y amortiguadores Fox Racing Shox de alto desempeño, capaz de absorber saltos y huellas profundas sin perder el control.

Este Motormax captura justamente esa actitud: doble cabina (SuperCrew), color azul metálico, molduras y pasos de rueda en negro, llantas negras todo-terreno y parrilla frontal tipo Raptor tal como se aprecia en la fotografía adjunta. Es una pieza que conecta directo con la memoria emocional de:

• Conductores de camionetas que sueñan con “dar el salto” a una Raptor real.
• Mecánicos y preparadores que reconocen de inmediato la suspensión elevada y la postura agresiva.
• Coleccionistas y dueños de negocios del rubro automotriz que quieren una pieza “gancho” para vitrina, oficina o taller.

En términos de neuromarketing, este modelo activa tres disparadores potentes:

1. Status aspiracional: representa una de las pick-ups off-road más admiradas del mundo, asociada a éxito, aventura y poder.
2. Pertenencia al grupo: para miembros de clubes 4x4, grupos Ford o fanáticos de la F-Series, es un símbolo de identidad de tribu.
3. Nostalgia y proyección: muchos no pueden tener la Raptor 1:1 hoy, pero sí pueden empezar por la versión 1:24 y verla todos los días en su escritorio, como recordatorio de una meta personal.

Características del modelo a escala (Motormax Ford F-150 Raptor 2017 1:24)

Basado en la referencia Motormax 79344 (Ford F-150 Raptor Pickup Truck 2017 1:24, distintas variantes de color):

• Escala 1:24 – proporciones fieles a la F-150 Raptor 2017 real.
• Carrocería die-cast metálica con algunas piezas plásticas, con licencia oficial Ford.
• Acabado azul metálico (según la imagen adjunta y el molde Motormax) con llantas negras tipo off-road.
• Puertas delanteras funcionales con interior detallado (tablero, butacas, consola).
• Interior y exterior detallados, incluyendo parrilla Raptor, entradas de aire, pasos de rueda ensanchados y caja de carga texturizada.
• Neumáticos de goma real para una presencia más realista en vitrina.
• Dimensiones aproximadas del modelo: largo 21,6 cm, ancho 8,9 cm, alto 7,0 cm (según ficha de la versión 1:24 Motormax).
• Producto con licencia oficial Ford, presentado en caja expositora Motormax, ideal para coleccionistas o para exhibición en negocios automotrices.

Marca Motormax: calidad, historia y presencia internacional

Motormax Toy Factory Ltd. es una marca de Hong Kong especializada en réplicas die-cast y plásticas, establecida por Red Box Toy Factory a fines de los años 90.

Según la propia compañía, Motormax lleva más de 20 años produciendo modelos con licencia oficial de diversas marcas (Ford, GM, etc.), en escalas 1:12, 1:18, 1:24, 1:48 y 1:64, además de aviones, helicópteros y barcos.

Claves de valor para tu cliente:

• Enfoque en detalle y autenticidad: modelados fieles a los vehículos reales, con proporciones correctas y detalles reconocibles por entusiastas.
• Licencias oficiales: refuerza la percepción de producto serio y coleccionable.
• Distribución global: se vende en tiendas especializadas, cadenas de retail y sitios internacionales (Diecast Models Wholesale, Walmart, All Star Toys, etc.), lo que valida su posición en el mercado de coleccionismo.

Para un coleccionista o un empresario del rubro automotriz, “Motormax” es sinónimo de buena relación precio-detalle y de modelos robustos pensados tanto para exhibición como para manipulación ocasional.

Ficha técnica – Ford F-150 Raptor 2017 (segunda generación, basada en F-150 13ª gen)

Enfocada en la generación 2017 del Raptor (no en años posteriores); datos basados en fichas técnicas y pruebas de medios especializados y documentos técnicos de Ford.

*Los datos pueden variar ligeramente según mercado (EE. UU. vs. Latinoamérica) y año dentro de la misma generación, pero se mantienen en el rango indicado.

Mejoras frente al Raptor anterior (1ª generación, 2010-2014):

• Menor peso gracias a carrocería de aluminio.
• Más potencia y torque que el V8 6.2 anterior.
• Caja de 10 velocidades vs. 6 en la generación previa.
• Sistema Terrain Management mucho más sofisticado, con modo “Baja” dedicado a alta velocidad en desierto.

Desarrollo histórico: Ford, la F-Series y el ADN Raptor

Ford Motor Company, fundada en 1903 por Henry Ford en Detroit, EEUU, se consolidó en el siglo XX como uno de los gigantes de la industria automotriz, introduciendo la producción en serie y el famoso modelo T que “puso al mundo sobre ruedas”.

Con las décadas, las pick-ups pasaron de ser meras herramientas de trabajo a símbolos de estilo de vida en Norteamérica. En ese contexto, la Ford F-Series, nacida en 1948, se convirtió en el pilar del negocio de Ford: lleva décadas siendo uno de los vehículos más vendidos de Estados Unidos y un referente en el segmento de camionetas de tamaño completo.

Dentro de esa historia aparece el concepto Raptor:

• En 2010 se lanzó la primera F-150 SVT Raptor, desarrollada por el equipo Special Vehicle Team de Ford como una pick-up de alto rendimiento inspirada en los camiones de carreras de desierto. Equipaba suspensiones de gran recorrido, neumáticos off-road, carrocería ensanchada y un V8 potente, diseñada para uso extremo fuera de carretera pero homologada para la calle.
• Tras un hiato, la segunda generación del F-150 Raptor llegó como modelo 2017, dejando atrás el apellido SVT y alineándose con la F-150 de 13ª generación, con estructura más ligera, el nuevo V6 EcoBoost High-Output y tecnologías electrónicas avanzadas.

Desde el punto de vista emocional, el Raptor representa la máxima expresión del ADN “Built Ford Tough”: no se trata solo de potencia, sino de capacidad de cruzar desiertos, dunas y terrenos que la mayoría de las pick-ups de serie no podrían enfrentar. Es la camioneta que muchos aficionados vieron en videos de pruebas en el desierto de California o en compilaciones off-road, y que rápidamente se convirtió en un ícono cultural.

Comparativa nostálgica y mecánica con rivales de la época (alrededor de 2017)

Para activar la memoria competitiva de quienes han conducido o admirado estas camionetas, podemos contrastar la F-150 Raptor 2017 con algunos rivales off-road de su época:

1. RAM 1500 Rebel 2017

• Motor y potencia: el RAM 1500 Rebel 2017 se ofrecía con un V6 3.6 litros o el V8 HEMI 5.7 litros (hasta ~395 hp), frente al V6 EcoBoost de 3.5 litros y 450 hp del Raptor.
• Consumo: algunas comparativas destacaban mejor rendimiento de combustible del Rebel (por ejemplo, alrededor de 16/23 mpg en ciertas versiones) frente a valores más altos de consumo del Raptor, penalizado por su enfoque extremo.
• Enfoque: el Rebel, aunque más capaz off-road que un RAM convencional, seguía siendo una camioneta de uso mixto, mientras que el Raptor era prácticamente un “trophy truck” de fábrica.

A nivel emocional, para muchos conductores la Rebel era la elección racional, pero el Raptor era el sueño: sonido del turbo, suspensión que permite volar sobre lomos y la estética agresiva con la palabra FORD dominando la parrilla.

2. Toyota Tundra TRD Pro 2017

• Motor: el Tundra TRD Pro se ofrecía con el V8 i-Force 5.7L, de 381 hp y 401 lb-ft (544 Nm), asociado a caja automática de 6 velocidades.
• Capacidad de remolque: excelente capacidad (hasta ~10.500 lb en algunas versiones), apuntando más al trabajo pesado y menos al uso tipo “Baja”.
• Suspensión: también con preparación TRD, pero con menos recorrido y un enfoque más conservador respecto del paquete de suspensión extrema Fox del Raptor.

Para muchos usuarios leales a Toyota, la TRD Pro representaba confiabilidad casi indestructible. Sin embargo, quienes buscaban espectáculo, velocidad en el desierto y un diseño imponente, miraban de reojo a la Raptor.

En resumen: Raptor 2017 se posiciona en la memoria como la pick-up que “subió la vara” del segmento, empujando a sus rivales a ofrecer versiones off-road más serias y reconfigurando la idea de lo que una camioneta de producción podía hacer fuera del asfalto.

Presencia de la Ford F-150 Raptor en Chile

La historia de la Raptor tiene capítulos claros en Chile:

• En 2011, Ford Motor Company Chile presentó en el país la F-150 Raptor SVT, descrita como “la pick-up más poderosa del mercado”, con enfoque en performance off-road extrema.
• En 2017, medios especializados chilenos como Autocosmos, Emol y Autonoticias reportaron la llegada de la nueva F-150 Raptor 2017, destacando su carrocería más agresiva, neumáticos de perfil más alto que elevaban el despeje en alrededor de 15 cm respecto de la versión anterior, nuevos parachoques y luces full LED, así como su potente motor EcoBoost y seguridad avanzada.
• Sitios y redes asociados a Ford Chile y concesionarios oficiales han seguido comercializando distintas generaciones del Raptor, hoy con ficha técnica local que menciona el motor 3.5L EcoBoost V6 HO con alrededor de 456 CV y 691 Nm de torque, caja automática de 10 velocidades, tracción 4x4 y equipamiento de seguridad completo.

Adicionalmente, en portales como Chileautos y Mercado Libre se registran varias unidades F-150 Raptor (de distintas generaciones) en venta, lo que confirma un parque circulante estable de este modelo en el país.

En redes sociales existe incluso un “Club Ford F150 & Raptor Chile” dedicado a organizar rutas, encuentros y actividades de comunidad entre dueños de F-150 y Raptor, reforzando su condición de ícono aspiracional dentro del mundo pick-up en Chile.

Este contexto refuerza el valor emocional del modelo a escala: para muchos chilenos, la Raptor dejó de ser una imagen de revista extranjera y se convirtió en una camioneta real que ven en rutas, concentraciones y redes sociales locales.