Les presentamos un clásico chileno de los 70–80, si viajaste a la ciudad en auto familiar o viste filas de sedanes azules en los terminales de buses, el Peugeot 504 está tatuado en tu memoria.
Este modelo a escala 1:24 de Welly revive ese sedán robusto, cómodo y elegante que marcó a choferes profesionales, familias completas y a medio transporte latinoamericano.
El “auto chico” de la casa: con él se hacían los trámites, se llevaba a la familia a la playa y se aprendía a manejar. Hoy puedes traer de vuelta esa sensación de motor diésel sonando suave, asientos mullidos y viajes eternos por carretera, pero en formato a escala.
El color azul intenso, las líneas sobrias de la carrocería y la postura firme sobre sus cuatro ruedas convierten a este Peugeot 504 Welly en una ícono perfecto para tu escritorio, en tu taller o en tu vitrina y deja que el 504 haga el resto: activa recuerdos, conversaciones y esa nostalgia que vende sola.
En base a las fotografías y a la línea NEX de Welly:
Este nivel de detalle conecta directo con la memoria visual: basta mirarlo para recordar aquel 504 estacionado frente a la casa, o el taxi que te llevaba al terminal cuando salías a turno largo.
Welly es un fabricante internacional de modelos die-cast con décadas de experiencia, conocido por:
Para Ruta Nostalgia, Welly es una marca estratégica: permite acercar modelos icónicos –como este Peugeot 504– a un precio accesible, manteniendo un estándar más que digno para vitrinas serias, oficinas de transporte y colecciones personales.
(Peugeot 504 sedán, generación lanzada en 1968 – configuración típica mediados de los 70)
| Ítem | Detalle aproximado* |
|---|---|
| Fabricante | Peugeot (Francia) |
| Modelo | 504 Berlina (sedán) |
| Años de producción mundial | 1968 – inicios de los 2000 (según país) |
| Segmento | Sedán mediano / familiar |
| Motor típico gasolina | 4 cilindros en línea, aprox. 1.8–2.0 L carburado |
| Motor diésel habitual | 4 cilindros en línea, alrededor de 2.1–2.3 L |
| Potencia de fábrica (referencial) | ~75–100 hp según versión y mercado |
| Tracción | Trasera (RWD) |
| Transmisión | Manual 4/5 velocidades (algunas versiones automáticas) |
| Suspensión | Independiente, muy confortable; trasera con muelles helicoidales |
| Frenos | Discos delanteros, tambores traseros (algunas versiones con discos en las 4 ruedas) |
| Largo aproximado | ~4,5 m |
| Distancia entre ejes | ~2,74 m |
| Peso en orden de marcha | ~1.150–1.250 kg según versión |
| Carrocerías disponibles | Sedán, familiar (break), coupé, cabriolet y pick-up |
| Uso típico | Auto familiar, taxi, servicio oficial, flotas corporativas |
*Valores referenciales, pueden variar según país, año y motorización específica, pero representan una configuración muy común de la época.
Mejoras funcionales respecto a generaciones previas de Peugeot
Peugeot es uno de los fabricantes más antiguos del mundo, con raíces industriales en Francia desde el siglo XIX. Antes de hacer autos, la marca ya fabricaba herramientas, bicicletas y productos metálicos de precisión. Esa cultura industrial se trasladó a sus vehículos: robustez, sobriedad y larga vida útil.
El Peugeot 504, lanzado a fines de los 60, fue un punto de inflexión:
Durante décadas, el 504 fue símbolo de auto serio, trabajador y noble. No era un deportivo de revista; era el sedán que hacía el trabajo todos los días, desde llevar niños al colegio hasta cubrir turnos eternos como taxi o auto de empresa.
En el contexto de los 70 y comienzos de los 80, el Peugeot 504 competía con sedanes como:
Frente a ellos, el 504 destacaba por:
Para un camionero o conductor de buses, el 504 podía ser el contrapunto perfecto: camión para trabajar, Peugeot 504 para la familia.
Sin entrar en registros específicos recientes, el Peugeot 504 tuvo una presencia importante en Chile y en buena parte de Latinoamérica:
Este modelo a escala permite a muchos conductores del rubro transporte conectar con esa historia: la del sedán que los llevaba a la escuela, al terminal o al turno de madrugada.
