Miniatura 1:24 del ícono mundial. Capta el Beetle 1200: motor bóxer trasero, sencillez mecánica y líneas redondeadas que evocan rutas familiares y talleres de antaño. Ideal para vitrinas, concesionarios y coleccionistas que comunican confiabilidad y bajo costo de uso del original.
Características del modelo a escala
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Fabricante: Fabbri Editori.
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Escala: 1:24.
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Color: light blue.
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Base display y cápsula protectora.
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Detalles: llantas color carrocería con taps cromados VW, parachoques cromados, matrícula europea “LÜD-A8820”.
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Observación importante: En la base aparece el rótulo “VOLKSWAGEN BEETLE 1200 – 1960”. El pedido indica 1973. Mantengo la ficha del 1200 por generación; confirme el año que desea publicar.
Ficha técnica: Volkswagen Type 1 “1200”, generación posterior a 1970
- Arquitectura: motor trasero bóxer 4 cil. aire-enfriado, RWD, suspensión por barras de torsión; eje trasero swing-axle en el 1200 europeo; frenos de tambor en las cuatro ruedas.
- Motor 1192 cm³ (1200): ~34 PS DIN (25 kW). Combustible carburado.
- Transmisión: manual 4 velocidades.
- Dimensiones de referencia Type 1 (1971–73): largo 4,06–4,11 m, ancho 1,55–1,58 m, alto 1,50 m, batalla 2,40 m.
- Prestación típica 1200: potencia modesta, consumo contenido; enfoque uso diario.
- Mejoras vs. 1200 previos: desde inicios 70 se consolida el 1200 de 34 PS, ventilación mejorada de carrocería y elementos de seguridad incorporados en la gama (según mercados).
Contexto histórico
Volkswagen consolida al Type 1 como símbolo del “milagro económico” alemán y lo mantiene en producción por décadas; más de 21,5 millones de unidades hasta 2003
Comparativa histórica y mecánica (±3 años)
- VW Beetle 1200 (1973): 1192 cm³, 34 PS DIN, RWD, torsión; robusto y económico, frenos de tambor.
- Renault 4 (1973): 747–956 cm³, FWD, portón práctico; más versátil de carga, menos carismático para entusiastas del bóxer.
- Fiat 127 (1972): 903 cm³, ~46 hp, FWD; más ágil y moderno, menos “clásico” en sensaciones.
- Mini 1000 (1973): 998 cm³ ~39–40 hp, FWD; dinamismo superior, mantenimiento menos simple que el VW.
Presencia en Chile y Sudamérica
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Chile: comunidades activas y eventos demuestran circulación y restauraciones del Escarabajo (“Beetlefriends Chile”).
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Región: fuerte arraigo en Brasil (“Fusca”) y México, con producción local que alimentó el parque sudamericano.
