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Camión Kenworth Bullnose 1950 Ross Mackie – Miniatura Ixo Models Escala 1:43

Descripción

Transporta tu imaginación a la época dorada del transporte pesado con esta fiel reproducción del Kenworth Bullnose de 1950 en versión Ross Mackie Transport. Los camiones "bull‑nose" –apodados así por el característico morro abombado de su cabina sobre el motor– marcaron la primera gran renovación de Kenworth tras la Segunda Guerra Mundial. La marca presentó en 1949 su primera cabina cab‑over‑engine (COE) con morro corto, conocida como serie 500 o Bull‑nose, que se mantuvo hasta 1958 cuando la sustituye la K‑100 de cabina inclinable

Esta miniatura de Ixo Models captura la esencia de aquella máquina legendaria: la carrocería blanca con franjas azules y rojas de Ross Mackie Transport, la parrilla vertical cromada y los detalles de luces y retrovisores. Cierra los ojos e imagina el rugido del motor cruzando las carreteras de Norteamérica y Sudamérica, cuando empresas pioneras importaron estas unidades para mover madera, maquinaria y carga pesada. En Chile, los primeros Kenworth bull‑nose llegaron a finales de los años 50 y participaron en faenas forestales y transporte a larga distancia, convirtiéndose en símbolos de fuerza y confianza. Hoy son verdaderos tesoros para los aficionados y evocan recuerdos de una época en la que el trabajo duro y la valentía iban de la mano.

Al adquirir esta pieza, no solo llevas un modelo a escala, sino también una historia. Elige un lugar especial en tu vitrina, siente la nostalgia, comparte con amigos y revive el espíritu aventurero de aquellos conductores que recorrieron miles de kilómetros al volante de estos gigantes.

Características destacadas

  • Modelo a escala 1/43 fabricado por Ixo Models.
  • Construcción en metal die‑cast y plástico con nivel de detalle superior: parrilla cromada, faros ámbar y placa de matrícula.
  • Decoración original Ross Mackie Transport – empresa de transporte que operaba unidades Kenworth en América del Norte y exportaba maquinaria a diversos países.
  • Cabina e interior detallados con volante, panel de instrumentos y asientos reproducidos.
  • Ruedas de goma y chasis fielmente replicado, incluye quinta rueda funcional y depósito de combustible cromado.
  • Base de exhibición y caja original de colección para mantener tu modelo protegido.
  • Edición limitada ideal para coleccionistas de camiones clásicos y amantes del transporte.
  • Regalo perfecto para fanáticos de los vehículos vintage y de la historia del transporte.

Ficha técnica del vehículo real (Kenworth Bull‑nose, serie 500 – 1949‑1958)

CaracterísticaDetalle
FabricanteKenworth Truck Company (EE. UU.)
ModeloSerie 500 "Bull‑nose" / KCK / CC / CT (cabina sobre el motor)
Años de producción1949‑1958. La cabina bull‑nose debutó en 1949 y, según Curbside Classic, en 1958 sus matrices estaban desgastadas y el formato cabover original quedaba obsoleto, por lo que se reemplazó por la cabina inclinable K‑100
Motor típicoHall‑Scott 1090 de seis cilindros en línea montado en los primeros modelos 521, con 225 hp y un cambio Mann de 4 velocidades. Algunos bull‑nose posteriores montaron motores Cummins NH/NTC con potencias de 275–335 hp (no citadas en fuentes accesibles).
TransmisiónCaja principal de 4 o 5 velocidades con caja auxiliar (2‑3 velocidades), ofreciendo 8–15 relaciones totales.
Tipo de tracciónConfiguraciones 4×2 y 6×4; ejes de reducción simple o doble.
Velocidad máximaAproximadamente 70 mph (112 km/h) para el modelo 521 con motor Hall‑Scott
CabinaDiseño cab‑over‑engine con frente abombado (“bull‑nose”), compartida con la serie 500. No poseía cabina basculante, a diferencia de la sucesora K‑100
Dimensiones aproximadasDistancia entre ejes 3,6 m (versiones tractor); longitud total ~6,5 m; ancho 2,5 m.
Peso brutoEntre 18 000 y 24 000 kg según configuración y tipo de carga.
AplicacionesTransporte de carga general, maquinaria pesada, forestal y carretera a larga distancia.
Comparación en ChileA principios de los años 60, el mercado chileno también contaba con camiones Mercedes‑Benz L/LP 1113 equipados con motores diésel de 5,7 L y 130 PS y con el Scania‑Vabis 110 de 11 L con potencias de 188 hp (aspiración natural) y 256 hp (turbocompresor). Frente a esos competidores, el bull‑nose destacaba por su robustez y potencia (hasta 225 hp en su configuración estándar) y por ofrecer variantes con motores Cummins de mayor potencia, lo que permitía arrastrar cargas más pesadas.

Detalles

TAGS:
Kenworth Bullnose, camión a escala 1:43, Ixo Models, Ross Mackie Transport, camión 1950, miniaturas de camiones, coleccionismo en Chile, historia del transporte, bull‑nose 500, Kenworth KCK. Ruta Nostalgia, Camiones, Camión Chileno, Camioneros

Título de la Sección

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FICHA TÉCNICA DEL MODELO REAL Aquí se muestra el texto, descripción o contenido para cada ítem de acordeón que agregues.
SU HISTORIA EN CHILE Aquí se muestra el texto, descripción o contenido para cada ítem de acordeón que agregues.

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