Corgi CC12801 1:50 Scania T-cab + Tolva Feldbinder “Ian Hayes Transport” – Edición Limitada 1 Corgi CC12801 1:50 Scania T-cab + Tolva Feldbinder “Ian Hayes Transport” – Edición Limitada 1
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Corgi CC12801 1:50 Scania T-cab + Tolva Feldbinder “Ian Hayes Transport” – Edición Limitada

Descripción

Photo: S60 LJH | Ian Hayes Haulage, Cookstown, Co Tyrone, N. Ireland. album | Brian Edgar | Fotki.com, photo and video sharing made easy.

Pieza de culto para quienes crecieron viendo los “trompudos” europeos conquistar rutas británicas: este set Corgi reproduce un Scania T-cab con tolva Feldbinder en los colores de Ian Hayes Haulage (Cookstown, Irlanda del Norte), firma especializada en graneles desde 1977. Edición limitada a 4.000 unidades y lanzamiento 2002, según registros de comercio y catálogos de coleccionismo.
La empresa real existe y sigue operando en transporte de bulk powder en Reino Unido e Irlanda.

El T-cab de capó largo activa la memoria episódica del camionero y del fanático. La silueta alargada, las dobles chimeneas cromadas, las barras de techo y la tolva tri-eje azul con franja dorada que ves en las fotos provocan recuerdo afectivo de jornadas de ruta y del sonido V8 “530” que hizo famosa a la Serie 4 de Scania. La fidelidad de pintura y logotipos “IAN HAYES” conectan con señales de estatus y pertenencia de flotas reales, elevando el valor percibido del modelo.

Características del modelo a escala

  • Marca y código: Corgi CC12801, escala 1:50, die-cast con detalles plásticos. Edición limitada: 4.000 unidades 
  • Conjunto: Tracto Scania T-cab 6x2 con tolva Feldbinder de carga a granel tri-eje. (Feldbinder es fabricante alemán líder en silos y tanques para polvos y líquidos). 
  • Acabados: parrilla y defensas detalladas, faros auxiliares en techo, doble escape vertical, barandas y escaleras de la tolva, hoses entre unidad y remolque, matrículas y rotulación “Ian Hayes”.
  • Presentación: caja “Limited Edition Collectables”; Modelo ideal para vitrina profesional o set fotográfico.

Our Gallery - Ian Hayes Haulage - Cookstown, Northern Ireland

Ficha técnica: Scania Serie 4 T-cab (T94/T114/T124/T144/T164, 1995–2007)

La Serie 4 reemplazó a la Serie 3 en 1995 y se fabricó en Europa y Brasil. Diseño de cabina firmado por Bertone; versiones convencionales “T” (capó) y cabover “R”. Potencias entre 220 y 580 hp. (Scania Corporate website)

ÍtemDatos verificados
Configuraciones T-cabT94, T114, T124, T144, T164 V8; chasis 4x2, 6x2, 6x4.
Motores (gama)9L, 11L, 12L, 14L y 16L V8; rango 220–580 hp según versión.
TransmisionesManual GRS900/GRS900R de 12 marchas (range-splitter); variantes con retarder y opción overdrive GRSO900.
CabinasNormal, Topline y Longline; en la T la cabina se ubica detrás del motor (capó largo).
Diseño de cabinaCarrocería de líneas redondeadas con parrilla partida; autor Bertone (hito de estilo 1995).
Interior (familia Serie 4)Enfocado en ergonomía y módulos; en T-cab destaca plano de piso amplio por retraso del motor y posibilidad de Topline de gran volumen (documentado en literatura de época y foros técnicos).
Uso típicoTracción pesada, cargas a granel, maderas y operaciones donde el largo total permite capó. En LATAM, la T alcanzó cuotas altas de ventas en los 90.
Remolque del setFeldbinder: fabricante alemán de silos y tanques para polvos/alimentos/químicos desde 1975.

Mejoras vs. Serie 3: salto en aerodinámica y ergonomía, nueva nomenclatura, motores revisados y adopción masiva de cajas GRS900 para soportar mayor par. 

Desarrollo histórico: Scania en su origen (Suecia)

Scania nace del cruce histórico Maskinfabriks-aktiebolaget Scania y Vabis; el grupo crece en Södertälje y consolida buses y camiones durante el siglo XX. Hitos corporativos: impulso del negocio de buses en los años 20, expansión industrial, y ya en 1995 el lanzamiento de la Serie 4 que definió el lenguaje de diseño de los 2000.

Comparativa histórica de la época (finales 90 / primeros 2000)

  • Scania T164 V8 (Serie 4): hasta 580 hp en la familia; caja GRS900 12v; enfoque en confort y volumen de cabina con capó. 
  • Volvo FH12/FH D13 460: 460 hp y 2300 Nm; reputación por eficiencia y ergonomía.
  • DAF 95XF 530: tope de gama con ~530 hp y par declarado en prensa técnica de la época superior a 2.300 Nm. 
  • Mercedes-Benz Actros OM501/OM502: V6/V8; fichas regionales muestran torques de 1.850–2.700 Nm según versión. 
  • MAN TGA: amplia gama Euro 3 con torques 1.100–1.750 Nm en motores de 6 cilindros.

Biblioteca - SCANIA T 124 LA 6X4 TRACTOR (1998) | Facebook

  • Si buscabas “presencia física” y sonido, el T-cab V8 entregaba la estética clásica de capó y escapes verticales; si la prioridad era maniobrabilidad y largo útil, los cabover como FH, Actros y TGA dominaban Europa. Ventajas del camión reconocidas en literatura formativa: mayor confort percibido, acceso mecánico y “buffer” frontal; mientras que el cabover ofrece giros más cerrados.

Presencia documentada en Chile y Sudamérica

Interior Scania serie 4 trompa...

  • Chile: Presencia de marca Scania muy activa. 
  • Evidencias de T-cab Serie 4 (T114/T144) en Chile vía comunidades y compraventa: publicaciones de grupos chilenos de camiones muestran T114 en circulación y avisos; además hay registros de un Scania 114L 380 T-Cab exhibido por Club Scania Chile. 
  • Históricamente, la T-Series tuvo gran peso en Latinoamérica en los 90, con fuerte cuota en ventas de pesados.

Nota: el set Corgi recrea una flota británica; en Chile las T-cab vistas corresponden a importaciones puntuales de Serie 4 y, sobre todo, a T de generaciones previas (T112/T142), visibles en comunidades y avisos

Detalles

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