Había dos formas de tener un Ford Bronco 1978. La primera era el Custom — funcional, capaz, el del trabajo. La segunda era el Ranger XLT — el mismo ADN off-road, pero con cromados, alfombra de felpa, tapizado exclusivo de vinilo, molduras de madera en los paneles de puerta, aislamiento adicional y faros rectangulares que lo distinguían a primera vista. El Ranger XLT era el Bronco para quien quería todo: la capacidad del campo y el confort del que puede pagarlo.
Y la configuración Open Top — sin techo trasero, sin hardtop, sin nada entre tú y el cielo — era la versión más pura de la filosofía Bronco. El techo se quitaba, el viento entraba por todos lados, la rueda de auxilio colgaba del portón trasero en su swing-out carrier. Era, en el lenguaje de los 70s americanos, total libertad.
Esta versión Motormax "Timeless Legends" escala 1:24 captura exactamente ese momento: el Ranger XLT en configuración open top, en azul metálico y plata, con la rueda de auxilio exterior visible, puertas funcionales que revelan el interior de lujo del XLT, los faros rectangulares característicos del trim premium — y neumáticos de caucho real que completan la escena. Una pieza con licencia oficial Ford que captura al Bronco en su expresión más libre.
Fabricante: Motormax Toy Factory Ltd. (Hong Kong / China) Colección: Timeless Legends Escala: 1:24 Licencia: Producto oficial con licencia Ford Motor Company
Especificaciones del modelo:
Esta pieza representa una variante específica y diferenciada del Bronco 1978. No es simplemente "otro color del mismo modelo". El Ranger XLT y el Custom eran dos versiones del Bronco con diferencias documentadas:
Custom (modelo anterior del catálogo — azul claro/blanco con techo):
Ranger XLT (este modelo — azul metálico/plata, open top):
Para el coleccionista que ya tiene la versión Custom, el Ranger XLT es la pieza que completa el dúo con las diferencias reales del vehículo original.
Motormax Toy Factory Ltd. fue fundada en 1997 en Hong Kong con más de 25 años fabricando réplicas diecast bajo licencias oficiales. Su línea "Timeless Legends" es su catálogo de clásicos americanos — autos y camionetas de los años 50 al 90 que marcaron la historia del automóvil estadounidense.
El Ford Bronco 1978 es uno de los modelos de mayor volumen de variantes en el catálogo Timeless Legends: Custom (closed top / hardtop removible) en múltiples colores, Ranger XLT (con y sin techo, con rueda de auxilio) en múltiples colores, y versiones Open Top de ambos trims. Esta profundidad de variantes confirma que la demanda global por el Bronco 1978 en diecast es sostenida y amplia — los coleccionistas buscan completar el set de versiones.
El Ford Bronco Ranger XLT de segunda generación (1978) fue el trim premium de la familia Bronco renovada — basada en el chasis del Ford F-100 y producida únicamente en 1978 y 1979, solo dos años antes de otro rediseño.
Motor — exclusivamente V8 en esta generación:
Transmisión:
Chasis y suspensión:
El trim Ranger XLT — por qué costaba más:
La configuración Open Top: La segunda generación del Bronco mantuvo la filosofía más valorada por sus fans: la posibilidad de quitar el techo trasero fiberglass y convertirlo en un vehículo completamente abierto. En la versión Open Top, el interior trasero queda completamente expuesto — y el portaneumático swing-out del portón trasero se convierte en el elemento visual más icónico del conjunto. El conductor veía el cielo por sobre los arcos de seguridad. Los pasajeros traseros sentían el viento sin filtro. Era el SUV que recordaba que seguía siendo un vehículo de campo.
(Comparte el mismo linaje histórico que el modelo Ford Bronco Custom 1978 del catálogo. Esta sección destaca los elementos específicos del Ranger XLT.)
Cuando Ford lanzó la segunda generación del Bronco en 1978, lo hizo con dos argumentos simultáneos. El Custom era el argumento funcional: más grande que el original, más potente, más capaz. El Ranger XLT era el argumento aspiracional: todo lo del Custom, más el confort de un vehículo de lujo de época.
El nombre "Ranger" en el Bronco no era casual. Ford lo tomaba prestado de su línea de pickups F-Series — donde "Ranger" ya era sinónimo de premium, de nivel superior, del camión del ranchero exitoso. Trasladar ese nombre al Bronco fue una señal clara al comprador: el Bronco XLT es para ti si ya llegaste.
La segunda generación completa (1978-1979) tuvo solo dos años de producción antes del rediseño de 1980. Eso hace que los Broncos de segunda generación sean los más escasos de toda la familia 1966-1996 en términos de años de producción. En el mercado de restauración y colección americano, los Broncos de segunda generación en buenas condiciones tienen alta demanda — especialmente los Ranger XLT, cuyo equipamiento de origen agrega valor al costo de restauración.
El regreso del Bronco en 2021 incluyó distintos niveles de trim modernos. El espíritu del Ranger XLT original — off-road capaz pero con confort premium — vive en los trims Badlands y Outer Banks del Bronco moderno. El circulo se cerró 43 años después.
El Bronco Ranger XLT de 1978 no solo competía con otros fabricantes — también competía internamente contra el Chevrolet K5 Blazer en su versión Cheyenne (la equivalente premium del Blazer) y contra el Jeep Cherokee Chief (la versión más equipada del Cherokee SJ).
Frente al Chevrolet K5 Blazer Cheyenne, el rival directo en el segmento premium SUV. El Blazer Cheyenne también ofrecía un nivel de lujo comparable para la época: tapizado de cuero, madera simulada, cromo generoso. Pero el Bronco tenía la ventaja de la herencia 4x4 pura: solo existía en tracción las cuatro ruedas — nunca hubo un Bronco de tracción trasera. El Blazer, en cambio, estaba disponible en versión 2WD para el mercado más urbano. Esa diferencia era, para el comprador del Ranger XLT, un argumento: si pagas premium, que sea off-road total.
Frente al Jeep Cherokee Chief (SJ) 1978, el rival con el mayor linaje de tracción en el segmento. El Cherokee Chief con motor 401 AMC V8 era capaz off-road y premium de appointments. Pero la red de servicios de Ford superaba a AMC/Jeep en la mayoría de los mercados, y el Bronco ganaba en estética americana contemporánea de los 70s.
El resultado de 1978: Fue la primera vez en la historia que el Bronco superó en ventas al Chevrolet K5 Blazer y al Dodge Ramcharger en el segmento off-road recreational — confirmando que la segunda generación, y especialmente el Ranger XLT premium, dio exactamente en el blanco del mercado.
El Ford Bronco Ranger XLT no se vendió oficialmente en Chile — como toda la familia Bronco clásica (1966-1996), su mercado principal fue norteamericano. Pero su presencia cultural en Chile es amplia y documentada.
El portal automotriz chileno Volante o Maleta documentó directamente: "El Ford Bronco ha estado presente en la cultura popular como en Terminator 2, en la serie de televisión Twin Peaks. Hasta en persecuciones policiales transmitidas en directo como fue el caso de la persecución de O.J. Simpson en 1994, que llegó a paralizar todo Estados Unidos. Una leyenda que busca un espacio en el mercado nacional."
La Tercera Chile cubrió en profundidad la persecución de O.J. Simpson en el Bronco blanco 1993 — que fue vista en vivo por más de 100 millones de personas en todo el mundo, incluyendo la audiencia chilena de CNN en español. Para toda una generación de chilenos que tuvo televisión en los años 90, la imagen de un Ford Bronco blanco circulando por la autopista 405 a baja velocidad es una imagen fija en la memoria.
El Ford Bronco Sport 2021 llegó oficialmente a Chile como parte del retorno de la marca — confirmando que el nombre Bronco tiene presencia activa en el mercado chileno actual. La conexión entre el Bronco clásico de colección y el Bronco moderno disponible en Chile da a este modelo diecast un gancho de relevancia contemporánea.
Sin techo. Rueda de auxilio en el portón. Faros rectangulares del Ranger premium. El azul metálico de los 70s que no se confunde con nada.
El Ranger XLT era el Bronco que decía: lo quiero todo. La capacidad del campo y el interior de lujo. Los cromados y la alfombra de felpa. Y el techo que podías sacar cuando llegabas a donde iban los caminos de tierra.
Esta versión Motormax Timeless Legends 1:24 lo captura exactamente así: open top, azul metálico y plata, spare tire exterior y puertas que se abren mostrando el interior Ranger XLT. Licencia oficial Ford.
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