Auto Plymouth Fury Serie “Hunter” (1977) | Greenlight 1:24

Sedán policial de la TV ochentera en tu vitrina. Este Plymouth Fury 1977 “Hunter” comunica robustez americana, líneas rectas y presencia de patrulla. Activa recuerdos de persecuciones, V8 con bajo régimen y confort de banca delantera. Ideal para talleres, vitrinas de concesionarios y coleccionistas que buscan una pieza con relato audiovisual auténtico.

Características del modelo a escala

• Marca: GreenLight Collectibles – Hollywood Series.
• Escala: 1:24.
• Decoración oficial “Sergeant Rick Hunter’s 1977 Plymouth Fury – Hunter (1984–1991)”, tono turquoise/azul claro con parches en guardafangos como “unrestored”. Puertas delanteras operables, neumáticos de goma, detalles cromados, interior detallado y empaque de edición limitada. 
• Lo que se ve en las imágenes: carrocería 4 puertas, parrilla vertical con faros cuadrados apilados, llantas de acero con tapacubos, interior beige, matrícula “California”.

Ficha técnica: Plymouth Fury B-body, 1975–1978; sedán 4 puertas

• Plataforma y tracción: Chrysler B-body, motor delantero y tracción trasera. Distancia entre ejes sedán 4p: 117,5 in. 
• Motores típicos 1977: Slant-Six 225; V8 318 2-bbl; V8 360 2/4-bbl. El 440 4-bbl se reservaba a paquetes policiales en 4 puertas. TorqueFlite automático predominante. 
• Dimensiones de referencia sedán 77–78: largo aprox. 5,53 m, ancho 1,97 m, batalla 2,98 m; peso base cercano a 1.8 t según catálogo. 
• Chasis y frenos: suspensión delantera por barras de torsión y brazo doble; eje rígido trasero con resortes helicoidales; frenos de disco delanteros según aplicaciones. 
• Cabina e interior: banca delantera, palanca en columna, cuadro de instrumentos rectangular, opción de A/A y radio AM/FM. En paquetes de flota y policía: calibraciones específicas y enfriamiento reforzado (según paquete). 
• Rasgos estéticos 1977: parrilla vertical cromada y faros rectangulares apilados, con mínimos cambios mecánicos respecto a 1976

Desarrollo histórico de la marca

Plymouth nació en 1928 como la división de acceso de Chrysler para competir con Ford y Chevrolet. Fue pilar de volumen por décadas en EE. UU. y cesó en 2001.

Comparativa histórica y mecánica (±3 años)