Hyundai i20 WRC No.16 Sordo Rally Portugal 2018 | Salvat - Hachette 1:24

⚠️ NOTA IMPORTANTE — MODELO EDITORIAL / COLECCIÓN

Este modelo pertenece a la "WRC Oficial Collection" publicada por Hachette Editorial  — la colección oficial de rally más completa distribuida en Europa. Se presenta sobre peana expositora incluida. No incluye el fascículo/revista de la colección original.

Tres Hyundai en 1-2-3. El Porto Super Special Stage a las 10 de la noche. Y una penalización de 10 segundos que cambió todo.

El Hyundai i20 WRC No.16 de Dani Sordo y Carlos del Barrio en Portugal 2018 no ganó el rally. Pero lideró mientras pudo, marcó la etapa de Porto en la noche más espectacular del WRC moderno, y terminó el domingo con el parabrisas destrozado marcando el tercer tiempo en la Power Stage. Es la historia de una carrera que no fue — pero que en la memoria de quienes la vieron es tan real como la victoria.

Esta versión SpecialC.-119, 1:24 de la WRC Oficial Collection captura ese Hyundai — número 16, azul Shell Mobis, Sordo/Del Barrio — sobre peana expositora incluida.

Llévate hoy tu Hyundai i20 WRC No.16 Sordo/Del Barrio Rally Portugal 2018 desde Ruta Nostalgia. La carrera que Sordo ganó de noche — hasta que no la ganó más.

Viernes, 18 de mayo de 2018. Porto. Noche.

El Campeonato Mundial de Rally hizo algo que nunca había hecho en su historia moderna: llevó sus coches a las calles históricas de Porto, la ciudad portuguesa de las azulejos y los puentes sobre el Duero. El Porto Super Special Stage — el tramo urbano nocturno del Rally de Portugal 2018 — se convirtió en uno de los espectáculos más extraordinarios que el WRC había generado en años: coches de 380 caballos rodando entre adoquines centenarios iluminados por las luces de la ciudad, con decenas de miles de aficionados en las calles.

El Hyundai i20 Coupe WRC No.16 de Dani Sordo y Carlos del Barrio lo ganó. El piloto español llegó a la clasificación nocturna liderando el rally — con Ott Tänak segundo y Thierry Neuville tercero. Tres Hyundai i20 en posición 1-2-3 en el Rally de Portugal 2018, a mitad de semana. Un dominio que nadie en el paddock había visto venir con esa contundencia.

Y entonces llegó la penalización.

Esa misma noche, los comisarios deportivos comunicaron a Hyundai que el No.16 de Sordo/Del Barrio había cometido una infracción del reglamento durante el tramo de Porto — una transgresión de procedimiento que se saldó con diez segundos de penalización añadidos al tiempo acumulado. De los puestos de podio al 5° lugar, en un deporte donde los segundos valen más que el oro.

Sordo y Del Barrio continuaron combatiendo. El domingo, durante la etapa penúltima, una piedra atravesó el splitter delantero y destrozó el parabrisas del i20 WRC. Con el cristal hecho añicos, siguieron rodando. En la Power Stage final, a pesar de todo, Sordo marcó el tercer mejor tiempo — un mensaje de orgullo y de carácter que no logró traducirse en podio pero que quedó grabado en la retina de todos los que estaban allí.

Esta es la historia del Hyundai i20 WRC No.16 de Dani Sordo y Carlos del Barrio en el Rally de Portugal 2018. No la historia del ganador. La historia de un coche que era el más rápido esa tarde en Porto, que encabezó el 1-2-3 de Hyundai, que fue robado de la victoria por un tecnicismo — y que continuó con el parabrisas destruido sin reducir el ritmo.

El modelo SpecialC.-119, 1:24 de la WRC Oficial Collection de Salvat captura exactamente ese Hyundai — en su librea azul de Hyundai Shell Mobis WRT, con el número 16, el dorsal de la historia más dramática del equipo coreano en Portugal.

CARACTERÍSTICAS DEL MODELO A ESCALA

Colección: WRC Oficial Collection — Salvat Editorial (España, 2020) Referencia de colección: SpecialC.-119 / RAL05 Escala: 1:24 Licencia: Producto oficial WRC con licencias FIA / Hyundai Motorsport

Especificaciones del modelo:

• Escala: 1:24
• Material: Metal diecast con partes en plástico de alta calidad
• Cuerpo: Hyundai i20 Coupe WRC, 2018, configuración de competición completa
• Piloto/Copiloto: Dani Sordo / Carlos del Barrio
• Número: 16 (dorsal oficial Sordo/Del Barrio, Rally de Portugal 2018)
• Equipo: Hyundai Shell Mobis WRT
• Resultado: 5° posición (podium perdido por penalización de 10 segundos)
• Etapas ganadas: SS4 (rally) + 3er tiempo en Power Stage
• Livrea: Azul con elementos en blanco y negro de Hyundai Shell Mobis WRT 2018 — con los sponsors Hyundai, Shell, Mobis, y la inconfundible carrocería de la i20 Coupe WRC
• Detalles de exterior:
  • Carrocería full-WRC del i20 Coupe con extensiones de arcos, aletines y aerodinámica de competición
  • Spoiler delantero y difusor trasero de especificación WRC 2018
  • Ruedas de aleación con neumáticos Pirelli (proveedor oficial WRC 2018)
  • Números "16" en capó, puertas y lateral trasero
  • Parabrisas con sticker de piloto y copiloto (Sordo / Del Barrio)
  • Detalles del equipo, sponsors y logos reproducidos
• Presentación:
  • Peana expositora incluida con el nombre del modelo
  • Blister original de la colección Salvat

CARACTERÍSTICAS DE LA COLECCIÓN — WRC OFICIAL COLLECTION / SALVAT

La WRC Oficial Collection de Salvat (España, 2020) fue la primera colección editorial oficial del Campeonato Mundial de Rally en la historia del mercado español y latinoamericano. Publicada con licencias FIA y de los equipos participantes, cada modelo captura un coche real de un rally real — con la librea exacta, los dorsales correctos y los pilotos documentados de cada evento.

La designación SpecialC.-119 identifica esta pieza como parte de la línea "Special Collection" de Salvat — los modelos más emblemáticos disponibles para coleccionistas de manera individual. El Hyundai i20 WRC #16 de Sordo/Del Barrio en Portugal 2018 fue seleccionado por Salvat por su relevancia histórica en la narrativa del WRC: representa la fuerza colectiva de Hyundai en 2018 y la historia de un piloto español que, durante unas horas, lideró el rally más famoso de la península ibérica con tres Hyundai en el podio.

FICHA TÉCNICA DEL VEHÍCULO REAL

El Hyundai i20 Coupe WRC (2017-2019): la era dorada de Hyundai en el WRC

El Hyundai i20 Coupe WRC fue el segundo World Rally Car de Hyundai Motorsport, desarrollado para las regulaciones técnicas que entraron en vigor en 2017. Bajo la supervisión técnica del Director de Hyundai Motorsport Michel Nandan y más tarde Andrea Adamo, el i20 Coupe WRC se convirtió en el coche con el que Hyundai construyó su primera candidatura seria al Campeonato de Constructores.

Especificaciones técnicas del Hyundai i20 Coupe WRC (2018):

• Motor: 1.6L inline-4 DOHC turbocharged (regulación WRC)
  • Potencia: ~380 hp (estimada — reglamento WRC, restrictor de 36mm)
  • Torque: ~450 Nm
• Transmisión: Secuencial de 6 velocidades
• Tracción: AWD (tracción integral total)
• Diferencial: Activo delantero, trasero y central
• Peso mínimo: 1.190 kg (con piloto) — reglamentación WRC
• Neumáticos: Pirelli P Zero (nuevo proveedor WRC desde 2018, reemplazando a Michelin)
• Basado en: Hyundai i20 Coupé 3 puertas (producción)

Por qué cuatro Hyundai en Portugal 2018: La temporada 2018 de Hyundai dividió el tercer coche entre Sordo y Hayden Paddon, con siete rallies cada uno. Para permitir que ambos disputaran sus siete asignaciones sin conflicto, Hyundai entró con un cuarto i20 Coupe WRC en Portugal — una decisión logística excepcional que resultó en el histórico 1-2-3 inicial de la marca en las etapas del sábado.

LA HISTORIA DEL RALLY DE PORTUGAL 2018 — LA NOCHE DE PORTO

El Vodafone Rally de Portugal 2018 (17-20 de mayo) tuvo su sede en Matosinhos, Porto, con etapas en los bosques de pino de la región norte de Portugal — los clásicos tramos de gravilla entre Vieira do Minho, Cabeceiras de Basto y el mítico Fafe, con su famoso salto de la Power Stage que lanza los coches varios metros al aire.

Pero en 2018 añadió algo completamente nuevo: el Porto Super Special Stage — un tramo urbano nocturno en las calles del centro histórico de Porto.

El Porto Super Special Stage: Porto es una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Sus calles empedradas, sus fachadas azulejadas y sus viaductos sobre el Duero no son el escenario habitual para un World Rally Car de 380 hp. En 2018, el WRC lo convirtió en escenario de rally: tramos cronometrados en la noche del viernes, con cientos de miles de aficionados en las aceras y los balcones, iluminando la carrera con teléfonos y antorchas.

El efecto fue espectacular. Y Dani Sordo fue el más rápido.

El viernes de Portugal 2018, paso a paso:

• Tramos matinales de gravilla: Sordo marcó ritmo desde temprano con su posición aventajada en la carretera (los coches más lentos en el campeonato salen primeros en gravilla, limpiando la pista para los favoritos)
• El 1-2-3 de Hyundai: A mediodía del sábado, Sordo lideraba con Tänak segundo y Neuville tercero — el sueño de Hyundai Motorsport hecho realidad en Portugal
• El Porto Super Special Stage nocturno: Sordo ganó la etapa por más de 4 segundos

La penalización: Ese mismo viernes por la noche, los comisarios aplicaron una penalización de 10 segundos a Sordo/Del Barrio por una infracción de procedimiento durante el Porto Stage. Sordo lo describió: "I am disappointed not to finish on the podium after what had been a very promising and competitive weekend for us. We showed our pace in many stages and were definitely in the fight. The time penalty was frustrating but we put that out of our mind and concentrated on doing the best job we could."

El domingo con parabrisas roto: En la etapa penúltima del rally, una piedra penetró por el splitter delantero del i20 WRC de Sordo y destrozó el parabrisas. El equipo procedió a cambiarlo en el service park siguiente, pero la imagen del coche con el cristal hecho añicos circulando por los bosques portugueses quedó grabada en la memoria colectiva del WRC ese fin de semana.

El resultado final:

• 🥇 1° Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 #5) — 3:49:46.6
• 🥈 2° Ott Tänak / Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC)
• 🥉 3° Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC)
• 4° Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC)
• 5° Dani Sordo / Carlos del Barrio (Hyundai i20 #16) — con la penalización incorporada
• Power Stage: Sordo marcó el 3er mejor tiempo, sumando 3 puntos al campeonato

La nota de Hyundai Motorsport: "WRC Crew Notes: Sordo/Del Barrio (#16 Hyundai i20 Coupe WRC) — Stage win in SS4 and strong performances all weekend. Time penalty dropped crew out of podium contention despite spirited fight-back on Sunday." — Hyundai Newsroom oficial.

DANI SORDO — EL PILOTO ESPAÑOL DEL WRC TRAS CARLOS SAINZ

Daniel 'Dani' Sordo (nacido el 3 de noviembre de 1983 en Girona, Cataluña, España) es el piloto español de rally más prolífico de la era post-Carlos Sainz. En un deporte donde el primer español fue Sainz padre (dos veces campeón mundial, 1990 y 1992), Sordo construyó una carrera de dos décadas como el español más constante y rápido del pelotón.

Carrera profesional de Dani Sordo:

• Campeón del WRC Junior en 2005 — su primer gran título
• Piloto Citroën World Rally Team desde 2006 (compañero de equipo de Sébastien Loeb)
• Debut con Hyundai Motorsport: 2014 (desde el primer coche i20 WRC)
• 2 victorias en el WRC:
  • Rally Italia Sardegna 2019
  • Rally Italia Sardegna 2020 (con Carlos del Barrio — el mismo copiloto que en Portugal 2018)
• Reconocido como el piloto más regular y fiable del pelotón en la era Hyundai

Autofácil lo describe: "Dani ya se había consagrado como uno de los pilotos más regulares, fiables y rápidos del campeonato, lo que había valido para ser una de las piezas clave de Hyundai de cara a conquistar el campeonato del Mundo de marcas."

Carlos del Barrio — el copiloto español de Sordo en 2018 (y de 2011 a 2013, y de 2018) — forma con él la pareja española del WRC más veterana. En el Rally Italia Sardegna 2020, Sordo/Del Barrio ganaron juntos su última victoria hasta la fecha — el mismo dúo del Hyundai #16 de Portugal 2018.

HYUNDAI EN EL WRC — DE COREA AL MUNDO EN CINCO AÑOS

Hyundai Motorsport fue establecida en 2012 y compitió en su primera temporada completa del WRC en 2014 con el primer i20 WRC. En solo cinco años, la marca coreana pasó de debutante a potencia ganadora del campeonato.

El año 2018 — la temporada del Hyundai:

• Thierry Neuville ganó en Monte Carlo, Córcega, Portugal y Alemania
• Hayden Paddon ganó en Nueva Zelanda
• Hyundai lideró el campeonato de constructores durante gran parte de la temporada
• El WRC de 2018 fue uno de los más competitivos de la era moderna — con Toyota (Tänak, Ogier), Ford M-Sport (Ogier, Evans), Hyundai y Citroën (Loeb, Meeke) todos ganando pruebas

El Hyundai i20 WRC #16 de Portugal 2018 representa ese período: el equipo coreano con cuatro coches en una misma prueba, liderando con tres de ellos simultáneamente, en una demostración de fuerza colectiva que había comenzado tímidamente en 2014 y era ya aplastante en 2018.

PRESENCIA EN CHILE — HYUNDAI Y EL WRC

Hyundai es una de las marcas de automóviles más populares de Chile. Su presencia oficial a través de hyundai.cl y su red de concesionarios es una de las más extensas del mercado chileno.

El WRC en Chile — la conexión directa: El Rally de Chile Bio-Bío se incorporó al calendario del Campeonato Mundial de Rally en 2019 — un año después del Rally de Portugal 2018 que captura este modelo. Los mismos equipos, los mismos coches (el i20 WRC evolucionado), los mismos pilotos — Sordo incluido — compitieron en las carreteras del Bio-Bío chileno.

El WRC Chile fue elogiado unánimemente por su organización, sus espectadores y la calidad de sus etapas. Fue un momento histórico para el motorsport chileno y para los aficionados al rally en el país.

La comunidad de fanáticos del WRC en Chile creció exponencialmente desde el Rally Chile 2019. Para esos aficionados, el Hyundai i20 WRC de Sordo en Portugal 2018 no es historia abstracta — es el capítulo anterior al año en que el WRC llegó a su país.

Dani Sordo en Chile: La trayectoria de Sordo como piloto español de WRC lo convierte en un nombre conocido para los aficionados al rally latinoamericanos, que siguen el campeonato principalmente a través de medios en español.