WSI Scania R Normal CR20N 4x2 1:50 – Tracto camión sueco de nueva generación para coleccionistas en Chile
Descripción
Este WSI Scania R Normal CR20N 4x2 a escala 1:50 reproduce uno de los tracto camiones europeos más respetados del transporte pesado moderno: la Serie R de “nueva generación” de Scania, con cabina CR20N de techo normal para ruta larga. El modelo que ves en las fotos, en blanco puro de fábrica, es exactamente ese lienzo en miniatura donde muchos camioneros sueñan con ver su propio camión: limpio, listo para llevar los colores de la empresa o de la flota familiar.
Para el dueño o conductor de un Scania real, este modelo activa recuerdos inmediatos: el frontal alto y sólido, la parrilla negra de nueva generación, los pasos de rueda integrados, la cabina dormitorio pensada para vivir semanas en carretera. La escala 1:50 permite apreciar proporciones reales del chasis 4x2 tractor, la quinta rueda, los depósitos y la plataforma trasera que en el camión real se conectan a remolques de alto tonelaje.
Para conductores, empresarios del transporte y coleccionistas, es una pieza que simboliza una época en que la eficiencia, la aerodinámica y el confort del conductor pasaron a ser tan importantes como la potencia del motor. Scania R se posicionó como “caballo de batalla premium” de Europa y, en Chile, el R500 se transformó en el camión pesado más vendido del mercado en 2022, con más de 1.100 unidades comercializadas según Scania Chile.
Características del modelo a escala (WSI Scania R Normal CR20N 4x2, 1:50)
Basado en la línea “White Line” de WSI Models, código 03-2004, diseñado para coleccionistas exigentes.
- Escala 1:50, tracto camión 4x2 tipo larga distancia.
- Construcción principalmente en metal die-cast, con detalles finos en plástico de alta calidad.
- Cabina abatible que deja ver una reproducción detallada del motor.
- Dirección operativa en el eje delantero, lo que permite posar el camión girando como uno real.
- Nivel de acabado muy alto: parrilla frontal, espejos, escalones, depósitos de combustible y quinta rueda reproducidos con gran precisión.
- Presentación en caja WSI “High Quality Diecast Scale Models”, ideal para exhibición en vitrina y conservación del valor de colección.
- Color blanco “de fábrica”, sin decoración de flota: perfecto para quien se proyecta personalizando camiones o sueña con ver su propio logo en una unidad nueva.
Marca y calidad del fabricante: WSI Models
WSI Models B.V. es un fabricante neerlandés especializado en modelos die-cast de camiones, grúas y maquinaria pesada para el segmento profesional y de coleccionistas. Su tienda para coleccionistas destaca la gama “WSI White Line” como línea de tracto camiones genéricos de alta calidad, en escala 1:50, orientados a quienes buscan exactitud de formas y proporciones.
Su propuesta de valor se centra en:
- Detallado extremo de chasis, cabina y componentes (mangueras, depósitos, tapas, quinta rueda).
- Reproducción fiel a planos y especificaciones de fabricantes reales (en este caso Scania).
- Producciones limitadas, muy valoradas en el mercado europeo y por flotas que mandan hacer series especiales con su propia decoración.
En Chile, WSI es percibida entre los coleccionistas avanzados de camiones como una marca “tope de línea” en escala 1:50, ideal para vitrinas serias, no como juguete.
Ficha técnica referencial – Scania R-series “New Generation” CR20N 4x2 (vehículo real)
El modelo WSI representa un Scania R de nueva generación con cabina CR20N (sleeper, altura normal), introducida como parte de la gama lanzada por Scania a partir de mediados de la década de 2010. Las siguientes especificaciones son referenciales para un R-series Euro 6 con cabina CR20N, según fichas técnicas oficiales y documentación de mercado.
| Ítem | Detalle referencial* |
|---|---|
| Fabricante | Scania AB (Suecia) |
| Serie | Scania R-series, “New Generation” |
| Configuración | Cabeza tractora 4x2, eje delantero directriz, eje trasero motriz |
| Cabina | CR20N – cabina dormitorio de altura normal, pensada para larga distancia, con suspensión neumática de 4 puntos y cabina abatible eléctricamente. |
| Motores disponibles | Gama diésel Euro 6 de 13 y 16 litros (Scania DC13 y DC16), potencias típicas entre 370 y 730 hp según versión. |
| Uso típico | Tractocamión de larga distancia y transporte pesado en rutas nacionales e internacionales. |
| Transmisión | Cajas automatizadas Scania Opticruise de múltiples relaciones, con programas específicos para ahorro de combustible (datos típicos de la gama R Euro 6). |
| Suspensión | Delantera y trasera neumática o mixta según especificación, optimizada para confort del conductor y estabilidad con semirremolques de alto tonelaje. |
| Seguridad | Sistemas electrónicos de freno (EBS), control de estabilidad, freno de motor y retardadores, según configuración. |
| Diseño de cabina | Frontal alto y aerodinámico, parabrisas amplio, ópticas modernas integradas, buena accesibilidad mediante escalones y barandas. |
| Interior | Puesto de conducción ergonómico, múltiples espacios de almacenamiento, cama para descanso y posibilidad de equipamiento premium según versión. |
*Valores y equipamiento exactos varían según mercado y versión (R410, R450, R500, R650, R730, etc.).
Desarrollo histórico: Scania R-series y el salto a la “nueva generación”
Scania, fundada a fines del siglo XIX en Suecia tras la fusión de Vabis y Maskinfabriks-aktiebolaget Scania, ha construido su reputación sobre camiones robustos para servicio pesado y autobuses de larga distancia.
La gama R se consolidó desde comienzos de los 2000 como la línea “premium” para transporte de larga distancia en Europa, encima de la serie G y P. Con la llegada de la “New Generation” (presentada oficialmente a partir de 2016), Scania introdujo una cabina completamente nueva, más aerodinámica y con un enfoque radical en la eficiencia de combustible y la ergonomía del conductor.
La designación CR20N que replica este modelo WSI corresponde a:
- C: cabina de la gama de carretera (R-series).
- R: tipo de cabina (larga distancia).
- 20: longitud / volumen de cabina.
- N: altura normal (Normal roof), por debajo de las versiones Highline y Topline, orientada a operaciones donde la altura total del conjunto es un factor crítico (puentes, ferris, restricciones logísticas).
En términos simbólicos, el R de nueva generación representa para muchos conductores europeos lo mismo que representaron los Scania 112/113 en los años 80 o los 143 en los 90: la cúspide del camión de ruta. Para un coleccionista chileno, es la miniatura del camión que hoy se ve encabezando convoyes de semirremolques en cualquier puerto o corredor bioceánico.
Comparativa nostálgica con otros camiones contemporáneos
En el mercado europeo y global, el Scania R de nueva generación compite directamente con:
- Volvo FH de última generación: Ambos apuntan al segmento premium. El FH se asocia fuertemente a la seguridad activa, mientras que el R-series es recordado por el “feeling” del conductor y el consumo muy contenido en misiones reales.
- Mercedes-Benz Actros (Euro 6): El Actros apostó fuerte por la electrónica y los sistemas de asistencia (como el pionero MirrorCam en algunas versiones), mientras Scania mantuvo una ergonomía más clásica de cabina, con una interfaz que muchos camioneros describen como “hecha para el chofer”, conservando el carácter mecánico del conjunto.
- MAN TGX: Reconocido por su robustez y buenas relaciones costo/beneficio, pero en muchos recuerdos de transportistas el Scania R queda asociado a la “máxima aspiración”: el camión al que se sube el conductor que ya se probó en otras marcas y “dio el salto” a un V8 o a un R de alta potencia.
Como objeto de colección, esta comparación juega a tu favor: quien tenga recuerdos con estas unidades verá en el modelo WSI un “totem” de su trayectoria profesional, un recordatorio físico de la flota que algún día manejó o que aspira a tener.
Presencia del Scania R-series en Chile
Scania Chile ha comunicado oficialmente que el R500 se transformó en el camión pesado más vendido del país en 2022, con más de 1.100 unidades comercializadas y una participación de mercado de 20,34 % en el segmento de camiones pesados. Esto confirma que la nueva generación R-series, en sus distintas potencias y configuraciones de cabina (incluyendo CR20N), tiene una presencia muy relevante en el parque nacional.
Portales especializados en venta de camiones usados y nuevos, orientados al mercado chileno, muestran múltiples avisos de Scania R-series Euro 5 y Euro 6 para larga distancia, lo que indica una flota activa y en constante recambio.
Para tus clientes, especialmente transportistas y conductores que trabajan con Scania R en Chile hoy, este modelo WSI actúa como espejo directo de su realidad laboral: la miniatura del camión que conduce todos los días en la Ruta 5 o hacia puertos y faenas.
