Ford Escort RS1600 Rally Monte Carlo 1973 IXO 1:24
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Descripción
El auto que le dio nacimiento a toda la saga Ford RS, en la decoración exacta de uno de los rallies más prestigiosos del mundo.
Este Ford Escort Mk1 RS1600 no es una réplica genérica: es la reproducción fiel del auto que corrió el Rally Monte Carlo de 1973 con Hannu Mikkola al volante, terminando 4º y ganando su categoría. Una pieza esencial para cualquier colección seria de automovilismo de rally clásico.
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Hay autos de rally que no necesitan presentación entre los aficionados al motorsport clásico. El Ford Escort Mk1 RS1600 es, sencillamente, uno de los coches que definió toda una era dorada del rally mundial de los años 70.
Esta réplica, a escala 1:24 de IXO Models, reproduce el Ford Escort Mk I RS1600 Nº20, con la decoración blanco y azul del equipo Shell Sport, pilotado por Hannu Mikkola y Jim Porter en el Rally Monte Carlo de 1973, donde terminaron en 4º lugar y ganadores de Grupo 2. Faros auxiliares cuádruples en el parachoques, calcomanías de época (Shell Sport, Dunlop, Lockheed, Lucas, Ferodo), y el número "20" sobre fondo blanco en las puertas: cada detalle reproducido con la fidelidad que la marca IXO Models ofrece en su categoría de vehículos de rally histórico.
Un Escort Mk1 no es solo un auto de colección: es una pieza que representa el nacimiento de la saga Ford RS, la misma que definió el concepto de "compacto deportivo" antes de que existiera un Volkswagen Golf GTI.
Ficha del modelo a escala:
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Fabricante | IXO Models |
| Referencia | 24RAL033A.22 |
| EAN | 4895102342273 |
| Escala | 1:24 |
| Material | Metal die-cast + partes de plástico |
| Color / decoración | Blanco y azul, librea Shell Sport, número de competición "20" |
| Piloto / copiloto | H. Mikkola / J. Porter |
| Evento | Rallye Monte Carlo, 1973 — 4º lugar general, 1º en Grupo 2 |
| Detalles | Faros auxiliares cuádruples, calcomanías de época de patrocinadores (Shell, Dunlop, Lockheed, Lucas, Ferodo), llantas tipo rally |
| Presentación | Base con vitrina protectora |
| Apertura de compartimentos | No aplica (modelo fijo, no abre puertas/capó) |
| Recomendado para | Coleccionistas adultos (no apto para menores de 14 años) |
Cada detalle de este modelo —las calcomanías de patrocinadores, los faros auxiliares, el número de competición— fue reproducido con precisión por IXO Models, capturando el espíritu exacto de uno de los rallies más prestigiosos del calendario mundial de los años 70.
3. FICHA TÉCNICA — MECÁNICA DEL VEHÍCULO REAL (Ford Escort Mk1 RS1600)
El Ford Escort RS1600 fue el primer modelo en llevar las icónicas siglas "RS" (Rally Sport) de Ford, presentado en 1970 como sucesor del Escort Twin Cam, y construido en las instalaciones especializadas de Ford Advanced Vehicle Operations (AVO), en la planta de Aveley, Essex.
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Fabricante | Ford Motor Company (Reino Unido), preparado por Ford Advanced Vehicle Operations (AVO) |
| Producción | 1970-1974 |
| Motor | Cosworth BDA (Belt Drive, Series A), 4 cilindros en línea, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas |
| Cilindrada | 1.601 cc (diámetro x carrera: 80,96 x 77,62 mm) |
| Potencia (versión de calle) | 115-122 CV a 6.500 rpm, según carburación (Dellorto o Weber opcional) |
| Torque | 110 lb-ft (149 Nm) a 4.500 rpm |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades |
| Peso | 860 kg en vacío |
| Suspensión delantera | MacPherson |
| Suspensión trasera | Eje rígido |
| Frenos | Disco sólido delantero, tambor trasero |
| Origen del motor | Base del bloque Kent de flujo cruzado (crossflow) de producción estándar, con culata de aluminio Cosworth de última generación desarrollada a partir del motor de Fórmula 3 FVA |
Palmarés deportivo: El RS1600 obtuvo victorias destacadas en el Rally Safari y el RAC Rally de 1972 —eventos que formaban parte del precursor del actual Campeonato Mundial de Rally—, y Ford repitió triunfos en el Rally de los 1000 Lagos y el RAC Rally en las temporadas 1973 y 1974. El auto que reproduce este modelo, con Hannu Mikkola al volante, terminó 4º en el Rally Monte Carlo de 1973 y se impuso en la categoría Grupo 2, consolidando la reputación de Ford como una de las marcas dominantes del rally europeo de la época.
4. PRESENCIA EN CHILE
El Ford Escort tiene presencia documentada en el automovilismo deportivo chileno, aunque en una generación distinta a la de este modelo:
- El Ford Escort ha competido activamente en el RallyMobil, el campeonato chileno de rally, dentro de la categoría N2, junto a modelos como el Chevrolet Corsa, Hyundai Accent y Mitsubishi Lancer.