Peugeot 404 1962 Blanco | Escala 1:24 Edicola

El auto que definió a la familia chilena de los años 60 y 70, ahora a escala en tu vitrina.

El Peugeot 404 no es un capricho de colección extranjero: es un pedazo de la historia industrial y familiar chilena, con casi 15.000 unidades ensambladas en el país entre Arica y Los Andes. Diseñado por la misma casa que vestía a los Ferrari de su época, esta réplica en escala 1:24 es la pieza perfecta para coleccionistas de clásicos europeos y para cualquiera que recuerde a este auto en la familia.

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Hay autos que no son solo un auto: son el retrato de una generación completa de familias chilenas. El Peugeot 404 es uno de ellos.

Esta réplica, a escala 1:24 de Edicola (colección Centauria "Auto Vintage Europe"), reproduce el Peugeot 404 de 1962 en blanco, con sus líneas angulosas diseñadas por la prestigiosa casa italiana Pininfarina —la misma que por esos años trabajaba junto a Ferrari. Interior detallado en tono burdeos, volante fino de época, parrilla cromada vertical y el emblema "404" en el capó: cada detalle reproducido con fidelidad, incluida su base con vitrina protectora.

En Chile, este no es un auto extranjero más: es el sedán que varias generaciones de familias chilenas recuerdan como "el auto familiar" por excelencia de los años 60 y 70, con una historia de fabricación local que pocos modelos europeos pueden igualar.

Ficha del modelo a escala:

Cada línea de este modelo —el diseño Pininfarina, la parrilla vertical, los faros redondos característicos— fue reproducida con precisión, capturando la esencia de uno de los sedanes europeos más queridos y recordados en Chile.

FICHA TÉCNICA — MECÁNICA DEL VEHÍCULO REAL (Peugeot 404, 1960-1975)

El Peugeot 404 es un automóvil familiar grande (segmento D) producido por Peugeot entre 1960 y 1975 en Europa (con producción de la versión pickup hasta 1988), diseñado íntegramente por la casa italiana Pininfarina —la misma firma responsable del diseño y aerodinámica de los Ferrari de calle y de Fórmula 1 de la época.

Detalles distintivos: El 404 mantuvo el sistema de tubo de empuje ("torque tube") heredado de sus predecesores Peugeot 203 y 403, junto con un poco habitual mecanismo diferencial por tornillo sin fin. Su fama de resistencia y durabilidad lo convirtió en uno de los autos-taxi más utilizados del mundo durante décadas, un uso por el que hoy se le recuerda especialmente en varios países.

PRESENCIA EN CHILE

El Peugeot 404 tiene una de las historias más entrañables y mejor documentadas de todo el catálogo automotor chileno:

• La historia de Peugeot en Chile se remonta a 1959, cuando la marca instaló su primera planta de montaje en el país. En 1960 sale de esa planta el primer Peugeot 404 armado en territorio chileno.
• Ese mismo modelo se ensambló también en la planta de General Motors en Arica desde 1962, donde se fabricaron las primeras 30 unidades ese año.
• El 404 se convirtió en el auto familiar chileno por excelencia de los años 60 y 70: espacioso, cómodo y con una reputación de resistencia y durabilidad que lo hizo el preferido de generaciones completas de familias.
• Posteriormente, la producción se trasladó a la moderna planta de Los Andes ("Automotores Franco Chilena S.A."), donde el 404 se ensambló hasta 1979 —siendo uno de los últimos modelos completados en esa línea de montaje ese año.
• En total, Peugeot ensambló en Chile más de 100.000 unidades entre 1959 y 2004, de las cuales 14.892 correspondieron específicamente al Peugeot 404.
• El 404 se fabricó en carrocerías sedán, cabriolet, cupé, pickup y station wagon dentro de la producción chilena, cubriendo prácticamente toda la gama que Peugeot ofrecía a nivel mundial.

Pocas marcas europeas pueden mostrar una trayectoria de fabricación local tan extensa y documentada en Chile como el Peugeot 404.