Camión A Escala Mack Visión 2000. Ixo Models. 1:43

Name: Camión A Escala Mack Visión 2000. Ixo Models. 1:43
Brand: IXO models
Price: 60000.0 CLP
Availability: InStock

Descripción

El Camión Mack Vision 2000 de Ixo Models a escala 1:43 captura el espíritu aventurero de principios del siglo XXI. Su cabina en negro, rojo y plata, cuidadosamente reproducida en metal, evoca los primeros tractocamiones aerodinámicos que Mack lanzó en 1999. Con un motor E‑Tech de 12 litros y hasta 460 caballos de fuerza, el Vision real se convirtió en un símbolo de potencia, eficiencia y estilo en las carreteras de Norteamérica y de Chile. Este modelo a escala celebra esa herencia con detalles precisos: parrilla cromada, cabina tipo “sleeper”, tres ejes y decoración centenaria. Las líneas estilizadas de la miniatura recuerdan los largos viajes por la Ruta 5 y la Panamericana, cuando los Vision eran admirados por su rendimiento y bajo consumo de combustible. Ideal para coleccionistas nostálgicos, esta pieza traerá a tu vitrina la historia de un titán de la carretera.

Características destacadas

Nostalgia y exclusividad: revive la sensación de manejar un Vision por la Patagonia; la edición 2000 se asoció con el centenario de Mack y fue producida en cantidades limitadas
Calidad premium: fabricada en metal y acabado en pintura negra/brillante; peso y tacto realista, sensación de robustez.
Fidelidad de detalles: cabina aerodinámica con sleeper, tres ejes, parrilla y faros detallados; logotipos y líneas en rojo que replican la edición 100 años.
Escala 1:43 certificada: medidas proporcionales exactas para integrarse a colecciones profesionales.

Ficha técnica detallada del camión real (Mack Vision, 2000)

El Vision by Mack se presentó en 1999 como el nuevo estandarte de carretera de Mack. Su diseño aerodinámico y su cabina espaciosa ofrecían potencia, comodidad y bajo coste operativo. A continuación se resumen sus especificaciones más relevantes:

Componente	Especificación
Motor	Mack E‑Tech/E7 (6 cilindros en línea, 12 litros). Disponible en potencias de 235–534 bhp (175–398 kW); la versión más popular, E7‑460, entregaba 460 hp y un par de aproximadamente 1 660 lb·ft a 1 200 rpm (motor E‑Tech 460) [valor típico de la familia E7].
Sistema de alimentación	Inyección electrónica con turbocompresor (E‑Tech) y versiones ASET (Advanced Specific Engine Technology) con EGR para reducir emisiones.
Transmisión	Cajas manuales Mack/TTC de 10 o 13 velocidades; opcionalmente Eaton Fuller de 13–18 marchas para aplicaciones de largo recorrido.
Cabina	Cabina de morro aerodinámico (CX series) con versiones DayCab y sleeper; estructura CBE (cabina detrás del motor) con piso bajo. Diseñada para minimizar la resistencia al aire y mejorar el consumo.
Potencia y par	Rangos de potencia: 235–334 bhp, 335–434 bhp y 435–534 bhp según el código de VIN; el motor E‑Tech de 460 hp generaba un par de 1 660 lb·ft (2 251 N·m) a 1 200 rpm.
Peso bruto vehicular (GVWR)	Aproximadamente 23 500 kg para configuraciones 6×4; capacidad de arrastre de 38–40 toneladas.
Suspensión	Delantera: eje independiente con suspensión de hojas o neumática; trasera: suspensión Mack Camelback o aire MaxAir (opcional).
Frenos	Sistema neumático con frenos de tambor; ABS disponible.
Dimensiones aproximadas	Largo total: 7,2 m; ancho: 2,5 m; altura total: 3,8 m (versión sleeper de techo alto).

Reseña histórica del Mack Vision en Chile

Introducción global: Mack presentó el Vision en 1999 como su nuevo tractocamión aerodinámico para carretera. Era el primer modelo de la marca con líneas redondeadas, cabina sleek y motores E‑Tech de hasta 460 hp.
Edición Centenario: En el año 2000, para conmemorar los 100 años de la marca, Mack fabricó un centenar de Vision con pintura negra, rayas doradas y emblemas conmemorativos.
Llegada a Chile: A principios de la década de 2000 algunas flotas chilenas importaron Vision y los usaron para transporte de contenedores y carga en la Ruta 5. Las unidades con motores E‑Tech 460 sobresalían en laderas como Cuesta de Las Chilcas o el paso hacia Los Andes, donde su alto torque y aerodinámica reducían el consumo frente a camiones más antiguos.
Percepción de conductores: Conductores chilenos valoraban su cabina amplia, aire acondicionado y cama, comparada con la rusticidad de los Mercedes L‑series. Sin embargo, su mayor complejidad mecánica y costo de mantenimiento hicieron que no se popularizara tanto como modelos europeos.
Legado: Aunque la línea Vision fue reemplazada por el Pinnacle en 2006, el Mack Vision dejó huella en Chile como un ejemplo temprano de tractocamión aerodinámico; hoy es apreciado por coleccionistas de miniaturas y entusiastas del transporte.

Detalles

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