Motormax Chevrolet C10 Fleetside Pick-Up 1966, 1:24 – Clásico “C-10” primera generación | Ruta Nostalgia Chile

La Chevrolet C10 1966 cierra con broche de oro la primera generación C/K (1960-1966): chasis rebajado “drop-center” para bajar el centro de gravedad, suspensión delantera independiente con resortes helicoidales (desde 1963) y eje trasero con brazos tirados y resortes que dieron a la Chevy una comodidad inédita en camionetas de trabajo de la época. Era el equilibrio perfecto entre trabajo duro y manejo suave, con opciones de motores L6 250/292 y V8 283/327 para elegir par y confiabilidad a gusto del cliente.

El nombre Fleetside identifica su pick-up de costados lisos (largo 6,5 u 8 pies según batalla), pensada para cargar sin “abollones” en los paneles. En 1966, además, la cabina podía pedirse con “Custom Comfort & Convenience”, vidrio Soft-Ray, desempañador/calefacción y asiento banca de espumas profundas, llevando el confort de un sedán a un utilitario

Características del modelo a escala 

Esta réplica Motormax 1:24 captura ese espíritu: parrilla horizontal con “CHEVROLET”, líneas rectas del facelift 64-66 y la cama Fleetside recta. Es un imán de recuerdos para conductores, mecánicos, concesionarios y coleccionistas que crecieron viendo estas C10 en faenas agrícolas, talleres y rutas sudamericanas.

• Marca/escala: Motormax Timeless Legends, 1:24.
• Construcción: carrocería die-cast con piezas plásticas de detalle.
• Funciones: puertas y capó abatibles, rueda libre, neumáticos de goma, interior detallado tipo banca. 
• Color disponible en fotos: crema y azul oscuro (Fleetside de cabina simple).
• Presentación: caja de colección con ventana.

Ficha técnica: Chevrolet C/K 1ª gen., facelift 1964-1966

Mejoras vs. primeras C/K (1960-63): se abandonó el frente envolvente y se introdujo el facelift 1964 con parabrisas “plano”, parrilla nueva e interior actualizado; desde 1963 la C10 adopta resortes delanteros en lugar de barras de torsión, mejorando durabilidad y empaquetamiento. En 1966 llega el V8 327 a la C10.

Desarrollo histórico

• Chevrolet nace en Detroit en 1911 de Louis Chevrolet y William C. Durant; poco después se integra a General Motors y se vuelve la división de volumen del grupo. 
• En 1960 GM revoluciona el segmento con la primera C/K sobre plataforma dedicada de pick-up (no derivada de auto), marco rebajado y suspensión IFS; la C10 es la media tonelada 4x2. 
• 1964-1966: facelift estético, equipamiento de confort y Fleetside como cama lisa de doble pared que reduce abolladuras; 1966 suma V8 327 y consolida la reputación de robustez con manejo “de auto”. 

Comparativa con rivales de la época

Si querías trabajar toda la semana y salir el domingo con la familia, la C10 ofrecía el tacto más “de automóvil” de su clase sin sacrificar capacidad de uso.

Presencia documentada en Chile

• Evidencia en Chile (comunidad y circulación en Facebook): existen clubes y grupos activos dedicados a C10, con publicaciones y encuentros locales (ej.: Club Chevrolet C-10 Chile, grupos “C10/C20/C30… Chile” y cuentas chilenas en Instagram que registran C10 60-70s en circulación). 
• Región: en Brasil (Série-10), la línea equivalente se fabricó desde 1964 (C-14/C-15, luego C-10), con gran difusión regional y variantes a nafta, diésel y alcohol, lo que explica la llegada de unidades a países vecinos, incluido Chile.