Cargadora subterránea Sandvik Toro LH621 Soletanche Bachy Conrad 1:50 – LHD minera de 21 toneladas para coleccionistas en Chile

Esta cargadora subterránea Sandvik Toro LH621 a escala 1:50 de Conrad Modelle replica, en formato de vitrina, uno de los LHD más imponentes que hoy trabajan en minería subterránea de roca dura. El modelo que muestras –en rojo corporativo con cabina blanca y logos Soletanche Bachy– corresponde a la versión promocional que Conrad fabricó en colaboración con Sandvik, articulada y con balde totalmente operativo según la propia ficha del fabricante.

En la máquina real, la Toro LH621 / LH621i es una cargadora diésel de 21 toneladas de capacidad de carga nominal, diseñada para desarrollo rápido de minas y producción subterránea a gran escala. Equipa motor Volvo TAD13 o TAD1363VE según versión, con potencias en torno a 345–352 kW (≈ 469–472 hp) y un tren de potencia optimizado para alta velocidad en rampa.

Para un operador, ingeniero o mantenedor de minería, esta miniatura no es “un juguete”: es un recordatorio tangible de la vida en el subterráneo. La pala frontal gigantesca que ves en la foto, los neumáticos macizos y la silueta baja evocan turnos de noche, galerías de 5,5 x 5,5 m y toneladas de mineral desplazándose en cada ciclo.

Características del modelo a escala (Conrad Modelle)

Información consolidada ficha oficial de Conrad para el Sandvik LH621 Tunnel Loader, Art.-Nr. 2441-02.

• Fabricante: Conrad Modelle (modelo promocional oficial Sandvik).
• Modelo reproducido: Sandvik LH621 / Toro LH621 cargadora subterránea.
• Escala: 1:50.
• Año de lanzamiento del modelo: 2017 (tipo 2016 en catálogo).
• Livery: versión Soletanche Bachy (rojo con cabina blanca y logos corporativos), según review de Cranes Etc y tus propias fotos.
• Materiales:
  • Cuerpo principal y chasis en metal die-cast.
  • Detalles finos en plástico (barandas, articulaciones, pequeños accesorios).
• Funcionalidad del modelo (según Conrad):
  • Eje trasero oscilante para simular el comportamiento real en terreno irregular.
  • Cargadora articulada en el centro.
  • Brazo y balde con movimiento continuo en altura, permitiendo poses de carga y descarga muy realistas.
  • Módulo trasero con inserto de motor y parrilla posterior detallada.
  • “Numerosos accesorios montados” y serigrafía muy fiel al prototipo, más accesorios para auto-montaje.
• Presentación:
  • Base tipo vitrina y caja de Conrad, ideal para exhibición en oficina o sala de reuniones.
• Percepción de calidad (review especializada):
  • Cranes Etc describe este modelo como un cargador pesado, sólido e inusual, recomendado para coleccionistas de maquinaria minera.

En Ruta Nostalgia lo puedes posicionar como pieza técnica premium: un 1:50 robusto, pesado en mano, ideal para ingenieros de minas, jefes de turno y fanáticos de la maquinaria.

Reseña histórica y calidad – Conrad Modelle

Conrad Modelle es un fabricante europeo de referencia en el mundo die-cast de maquinaria pesada. Sus principales atributos:

• Producción centrada en modelos industriales 1:50 (grúas, camiones, minería, túneles).
• Alianzas con OEM como Sandvik, que confían en Conrad para material promocional y modelos con licencia oficial, como se ve en la propia ficha del LH621.
• Construcción robusta, pensada para durar años en vitrinas corporativas y colecciones profesionales.

Este pedigree respalda el relato comercial: “modelo oficial, fabricado en metal, usado por la propia marca para exhibición y regalo corporativo”.

Ficha técnica del vehículo real – Sandvik Toro LH621 / LH621i

Datos consolidados desde fichas técnicas oficiales y documentos de ingeniería.

Sandvik describe la LH621i con el lema “Safer. Stronger. Smarter.”, destacando su potencia hidráulica, velocidad en rampa y los componentes diseñados específicamente para ambientes subterráneos severos, con foco en bajo costo por tonelada.

Desarrollo histórico – Sandvik, Toro y la LH621

Sandvik es una compañía sueca con más de un siglo de trayectoria en minería, perforación y tecnología de roca. Su división Mining and Rock Solutions concentra el diseño de equipos subterráneos en Tampere (Finlandia), donde nació la familia de cargadores Toro™.

Evolución relevante de la línea LH621:

• A inicios de los 2000, documentos técnicos registran la operación de Toro LH621 junto con cargadores Caterpillar R2900G XTRA y otros LHD en minas de block caving, como parte de estudios de confiabilidad y simulación de producción.
• En 2013 se publica una ficha técnica consolidada del Sandvik LH621 orientado a “massive underground production and large scale development”, es decir, minas de alta producción.
• En 2015 artículos especializados lo definen como “uno de los cargadores más grandes del mundo en su línea”, subrayando sus dimensiones (≈12 m de largo, 3,5 m de ancho y 3 m de alto) y la incorporación de cámaras para reducir puntos ciegos.
• Posteriormente aparece la versión Toro LH621i, con motor de 352 kW, integración nativa con AutoMine® y OptiMine®, y mejoras en seguridad y diagnóstico, orientada a la minería 4.0.

Esta trayectoria refuerza un equipo que ha pasado de ser un LHD de gran capacidad a convertirse en plataforma para automatización avanzada y operación remota.

Comparativa mecánica con otros equipos LHD de su época

En el segmento de cargadoras subterráneas de alta capacidad (finales de 2000 y década de 2010), la LH621 comparte escena con:

• LHD diésel de 14–18 t de otros fabricantes (por ejemplo, la familia Sandvik LH514 o equivalentes de la competencia), que representan la “clase estándar” en muchas minas.
• Cargadores eléctricos de gran tamaño como la Sandvik LH625E, pensados para minas con fuerte foco en reducción de emisiones.
• Equipos rivales de Caterpillar y Atlas Copco/Epiroc (como la familia R29xx y los Scooptram de 18 t) presentes en estudios comparativos de flota.

Frente a ellos, la Toro LH621 destaca por:

• Capacidad de carga superior (21 t), lo que implica menos ciclos para una misma producción diaria.
• Fuerte foco en automatización y monitoreo: integración temprana con AutoMine®/OptiMine®, y presencia frecuente en estudios sobre minería autónoma.

Desde la nostalgia profesional, muchos operadores que pasaron de equipos más pequeños a una LH621 recuerdan:

• El impacto de manejar una máquina de casi 78 toneladas cargada, en galerías cerradas.
• El cambio en ergonomía, visibilidad y seguridad respecto de LHD de generaciones anteriores.

Presencia documentada en Chile

Hay evidencia concreta de uso de Sandvik LH621 en Chile, especialmente asociada a Codelco:

• Comunicados de APRIMIN y notas técnicas señalan que Sandvik suministró a Codelco Chuquicamata Subterránea un sistema de automatización de producción basado en AutoMine® y OptiMine®, indicando explícitamente que el sistema permitirá operar una nueva flota de cargadores Sandvik LH621 con total automatización.
• Documentos académicos chilenos sobre planificación y simulación de minas de block caving incluyen al Toro LH621 dentro de los equipos considerados en sus modelos de producción, lo que refleja su relevancia en la ingeniería de minas local.