Hay autos que no son solo autos, sino un símbolo de carácter. El Ford Coupe 1934 es uno de ellos: carrocería compacta, techo bajo, postura agresiva y ese frontal inconfundible con parrilla vertical que muchos mecánicos todavía recuerdan como “la cara del V8”. La réplica Motormax 1934 Ford Coupe Hardtop 1:24 en rojo metálico recrea exactamente esa silueta que marcó los inicios del hot rodding y de las “cupecitas” de carreras en toda América.
En la vitrina, el tono metallic dark red brilla bajo la luz y resalta las curvas del guardabarros, el largo capó con tomas laterales y la cola corta con maletero funcional, todo enmarcado por la caja Timeless Legends que ves en la foto, ideal para exhibición sin sacar el modelo de su empaque. Las llantas con neumáticos de goma y llantas cromadas, sumadas a los parachoques y la parrilla cromada, transmiten ese mix de elegancia y fierrerío que engancha de inmediato a coleccionistas, restauradores y amantes de los V8 clásicos.
A nivel emocional, este modelo habla de rebeldía controlada: es el auto que muchos vieron en revistas de hot rod, pósters de taller o películas ambientadas en los 30 y 40, y que hoy pueden tener sobre el escritorio o en la repisa del living. Para el mecánico, el restaurador o el dueño de camioneta clásica, este Ford 1934 en miniatura activa la misma sensación de “proyecto soñado” pero en un formato accesible, coleccionable y exhibible.
Basado en las fichas de producto de distintos retailers internacionales para el Motormax 1934 Ford Coupe Hardtop – Metallic Red – 1:24, este modelo ofrece:
Este mix de funciones (abrir capó, puertas y maletero, más dirección funcional) genera una experiencia táctil y visual muy potente para el comprador: invita a interactuar, a mostrar los detalles a amigos, clientes o colegas de taller, y a contar historias alrededor del modelo.
Motormax Toy Factory Ltd. es un fabricante de modelos die-cast con base en Hong Kong, parte de un grupo industrial que incluye Motormax Toy Factory Ltd. y Red Box Toy Factory Ltd., especializado en autos metálicos a escala, kits y vehículos a control remoto.
La marca se ha posicionado globalmente en el segmento de:
Su línea “Timeless Legends” está focalizada precisamente en autos icónicos de distintas décadas, trabajados con una relación precio/calidad muy competitiva: buenos moldes, licencias oficiales y detalles funcionales (partes móviles, dirección, neumáticos de goma) sin disparar el costo final.
Para un coleccionista o mecánico que quiere llenar su oficina, sala de espera o garaje de modelos representativos, Motormax ofrece un equilibrio ideal entre realismo visual, tamaño exhibible y costo accesible.
Enfoque en la generación Ford V8 Model 40/40B 1933–1934, versión coupé de 3/5 ventanas, que es la base del modelo Motormax. Datos consolidados desde fuentes especializadas en autos clásicos.
| Ítem | Especificación (Ford Coupe 1934 – Model 40 V8) |
|---|---|
| Fabricante | Ford Motor Company, Dearborn, Michigan, EE. UU. |
| Designación | Ford V8 / Model 40 (1934) |
| Carrocería | Coupé 2 puertas (3 o 5 ventanas), estructura de acero sobre bastidor tipo escalera |
| Motor principal | V8 “flathead” L-head, 221 cu in (3,6 L) |
| Potencia | Aproximadamente 85 hp a 3.800 rpm |
| Torque | En torno a 150 lb·ft (≈203 Nm) a 2.200 rpm |
| Alimentación | Carburador Stromberg de doble cuerpo (downdraft) |
| Transmisión | Caja manual de 3 marchas, tracción trasera |
| Chasis | Bastidor con refuerzo central tipo “X”, pensado para mayor rigidez |
| Suspensión | Ejes rígidos con ballestas semielípticas (delanteras y traseras) |
| Frenos | Frenos de tambor mecánicos en las cuatro ruedas |
| Distancia entre ejes | 112 in (≈ 2.845 mm) |
| Largo aproximado | ~183 in (≈ 4.65 m) |
| Peso en orden de marcha | ~2.570 lb (≈ 1.165 kg), dependiendo de la carrocería |
| Neumáticos originales | 5.50 x 17, montados en llantas de acero con tapacubos Ford |
| Cambios estéticos vs. 1933 | Parrilla más plana y envolvente, marco más grueso, detalles de capó revisados, nuevos elementos de acabado en versiones Deluxe |
| Configuraciones | Versiones Standard y Deluxe, múltiples tipos de carrocería (coupé, sedán, roadster, cabriolet, etc.) |
Estas especificaciones son coherentes entre diferentes fuentes de autos clásicos y museos que documentan el Ford Model 40 de 1934.
Ford Motor Company fue fundada el 16 de junio de 1903 en Detroit por Henry Ford y un grupo de inversionistas. La marca revolucionó la industria con el Modelo T (1908–1927), el primer automóvil realmente asequible para la clase media, gracias a la producción en serie y a la línea de ensamblaje móvil.
Tras el Model T, Ford lanzó el Model A (1927–1931), que modernizó diseño, confort y manejo, consolidando la reputación de la marca en el segmento popular.
En 1932 Ford dio un salto crítico con la introducción del V8 “flathead”, ofreciendo por primera vez un motor V8 de producción masiva a un precio accesible. Este motor, barato, bonito y rápido para su época, favoreció la aparición de los primeros hot rods y de preparaciones de garaje que se volvieron iconos culturales.
El Ford Coupe 1934 se inscribe precisamente en esta etapa:
Con el tiempo, el Ford Coupé 1934 se transformó en un ícono global del hot rod, sobre todo en Estados Unidos, donde innumerables ejemplares fueron modificados, canalizados, picados de techo y potenciados para drag racing y car shows.
Tener este modelo en 1:24 es, en la práctica, traer a tu casa una pieza de la historia temprana de Ford, en la transición desde el auto “universal” (Model T) al auto aspiracional, potente y personalizable.
En 1934, el Ford Coupé con motor V8 compitió directamente con:
Lectura nostálgica y competitiva:
Para un conductor o mecánico con mentalidad fierrera, el mensaje era claro:
El modelo Motormax captura esta diferencia: el perfil bajo, la parrilla agresiva y el color rojo profundo conectan con esa sensación de potencia contenida, ideal para exhibir junto a miniaturas de Chevrolet Master o Plymouth de la época y activar conversaciones comparativas entre fanáticos.
Aunque la producción del Ford Coupé 1934 fue principalmente para el mercado norteamericano, existen evidencias de su presencia y culto en Chile:
Para un coleccionista chileno, este modelo en 1:24 puede funcionar como pieza de conexión con esas historias locales: carreras, preparadores legendarios y clubes que aún hoy valoran los Ford V8 pre-guerra.
