Auto Toyota Celica 2000 GT 1977 | Escala 1:18 IXO

El Celica de calle, de la misma generación y del mismo año en que este nombre llegó por primera vez a Chile.

Este Toyota Celica 2000 GT no es solo una pieza de colección deportiva: es la versión civil del mismo auto que, en su variante de competición, desafiaba a Ford y Lancia en el rally europeo por esos años, y que en Chile marcó el nacimiento de una de las sagas deportivas japonesas más queridas. Una pieza central para cualquier colección seria de autos japoneses clásicos.

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Hay autos que, sin correr un solo rally, cuentan la misma historia que sus hermanos de competición. Este Toyota Celica 2000 GT es exactamente ese caso: la versión de calle del auto que, ese mismo año, comenzaba a rodar por primera vez en las calles chilenas.

Esta réplica, a escala 1:18 de IXO Models, reproduce el Toyota Celica 2000 GT (RA21) de 1977, en un elegante rojo metalizado, en su versión civil ("custom"). Líneas rectas y deportivas propias del diseño japonés de mediados de los 70, interior y exterior de fidelidad extrema, neumáticos de goma real: una pieza pensada para quien colecciona la historia del automóvil japonés de calle, no solo sus versiones de competición.

Ficha del modelo a escala:

Cada línea de este modelo —el capó alargado, la parrilla frontal, el perfil de fastback— fue reproducida con precisión por IXO Models, capturando la esencia del Celica de calle que definió el ingreso de Toyota al segmento de los "coupé deportivos" en la segunda mitad de los años 70.

FICHA TÉCNICA — MECÁNICA DEL VEHÍCULO REAL (Toyota Celica 2000 GT RA21, 1977)

El Toyota Celica RA21 pertenece a la primera generación del Celica (1970-1977), específicamente a la versión liftback de 2 litros equipada con el motor 18R-G, presentada en Japón en 1973 y exportada a Europa y otros mercados poco después.

Contexto histórico: La versión GT de 2.0 litros representaba el tope de gama de la primera generación del Celica, con un motor de doble árbol de levas de origen compartido con las versiones de competición que Toyota llevaría al Mundial de Rally esos mismos años. Aunque este ejemplar concreto es una versión de calle, comparte la base mecánica exacta con los Celica de rally de la época (como el RA21 que compitió en el RAC Rally de 1977), lo que la convierte en la pieza "de origen" de esa historia deportiva.

PRESENCIA EN CHILE

El Toyota Celica RA21 pertenece exactamente a la generación del Celica que marcó su llegada al mercado chileno:

• El Celica llegó a Chile en 1977 —el mismo año de fabricación de este modelo—, correspondiente a su primera generación (la misma familia TA22/RA20/RA21), dentro de la ola de modelos Toyota (junto a Corolla, Corona, Cressida, Hiace y Stout) que comenzó a importarse desde 1976.
• Toyota Chile se fundó oficialmente en 1980 como representante directo y oficial de la marca japonesa en el país.
• El Celica de primera generación causó fuerte impresión en el mercado chileno por sus puertas sin pilar y el diseño de sus líneas, consolidando al nombre "Celica" como sinónimo de deportividad japonesa en Chile durante los años 70 y 80.