Peterbilt 359 Wrecker 1976 – IXO Models 1:43 – Clásico Americano de Rescate Pesado
Descripción del artículo, ficha técnica del modelo real y reseña histórica
El Peterbilt 359, producido entre 1967 y 1987, es considerado uno de los camiones más icónicos de la marca norteamericana. Su diseño robusto y elegante, con el característico capó largo y parrilla cromada, lo convirtió en un símbolo de la carretera y en un favorito de los camioneros de larga distancia en Estados Unidos y en diversos países.
En su versión Wrecker (grúa de rescate pesado), el 359 se transformó en un aliado indispensable para asistir vehículos en ruta y remolcar cargas de gran tamaño. Su presencia imponía respeto: un camión que no solo transportaba, sino que también rescataba a otros gigantes del camino.
La miniatura de IXO Models (TTR030.22) captura con fidelidad esta variante única: cabina blanca con franjas retro en rojo y azul, chasis 8x4, luces de advertencia en el techo y grúa de gran tamaño en la parte trasera. Una pieza de colección imprescindible para quienes buscan la faceta más poderosa y versátil de Peterbilt.
Características principales del modelo a escala
- Fabricante: IXO Models (ref. TTR030.22).
- Escala 1:43.
- Construcción die-cast con detalles en plástico.
- Reproducción fiel del Peterbilt 359 Wrecker (versión grúa pesada).
- Cabina en color blanco con franjas retro en rojo y azul.
- Chasis 8x4 con doble eje trasero motriz.
- Grúa funcional en la parte trasera.
- Detalles cromados: parrilla, escapes verticales, llantas y accesorios.
- Incluye base expositora con vitrina.
Ficha técnica del camión Peterbilt 359 (1967–1987)
(Fuentes: TrucksPlanet, Peterbilt Motors Company, literatura técnica Cummins y Caterpillar de la época)
- Fabricante: Peterbilt Motors (EE. UU.).
- Modelo: 359 (configuración Wrecker bajo carrozado especializado).
- Producción: 1967–1987.
- Tipo: Tractocamión Clase 8 / grúa pesada.
- Motores disponibles:
- Cummins NTC-290 / NTC-400 (14 L, 290–400 HP).
- Caterpillar 3406 (14.6 L, hasta 425 HP).
- Detroit Diesel 8V71 y 8V92 (V8, 318–350 HP).
- Transmisiones: Fuller Roadranger de 9, 13 y 18 velocidades.
- Configuraciones: 6x4 y 8x4.
- Peso bruto combinado: hasta 80.000 lb (36.000 kg).
- Cabina: versiones diurna y sleeper.
- Distintivo: parrilla frontal cromada, cabina convencional y gran capacidad de personalización.
Historia y uso en Chile
El Peterbilt 359 no fue importado masivamente a Chile debido a la preferencia de las flotas por camiones europeos (Scania, Volvo, Mercedes-Benz) y norteamericanos más presentes como el Kenworth W900 o el International .
Sin embargo:
- Ejemplares individuales del 359 llegaron a Chile en los años 70 y 80, importados directamente por transportistas o contratistas.
- Versiones Wrecker (como la reproducida por IXO) fueron menos frecuentes, pero se han visto en manos de empresas de rescate de vehículos pesados.
En comparación con los modelos europeos, el 359 siempre fue considerado un camión de culto, valorado por su estilo americano, potencia y la durabilidad de sus motores Cummins y Caterpillar. Hoy, los pocos ejemplares que circularon en Chile son recordados con nostalgia en grupos de camioneros y coleccionistas.