Este cargador híbrido KOMATSU WX22H a escala 1:50, fundido a presión, reproduce con un nivel de detalle muy alto uno de los equipos subterráneos más avanzados de la minería mundial. El modelo que muestras, en color naranja con detalles verdes en las barandas y cabina cerrada tipo “low profile”, refleja exactamente el carácter compacto y robusto de la máquina real.
El Komatsu WX22H real es un cargador LHD diésel–híbrido para roca dura, con capacidad de carga nominal de 22.000 kg, balde estándar de 11,2 m³ y peso operativo del orden de 59.091 kg, impulsado por un motor de 360 kW.Su sistema híbrido utiliza la tecnología KESS (Kinetic Energy Storage System), que almacena energía durante el frenado y la utiliza para asistir la tracción, reduciendo el consumo de combustible y el número de componentes mecánicos en el tren de potencia.
Tener esta pieza como esta sobre el escritorio es un recordatorio directo de los turnos de noche, producción en galerías angostas y metas de “cero emisiones y electrificación” que hoy marcan la agenda de la gran minería. El diseño articulado, la pala frontal masiva y las ruedas de gran sección activan la memoria emocional de quienes han trabajado con LHD en interior mina: ruido de ventiladores, olor a diésel y roca fresca.
Características del modelo a escala (1:50 diecast)
Basado en la información de Weiss Brothers, Jays Models y distribuidores especializados.
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Escala: 1:50
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Fabricante del modelo: Weiss Brothers (merchandising oficial Komatsu, ref. WBR028 / XUZCP019 según catálogo).
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Material:
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Cuerpo principal en metal fundido a presión.
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Detalles en plástico de alta calidad (barandas, tapas, mallas, cilindros).
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Dimensiones aproximadas del modelo:
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Largo: 9,25 pulgadas (~24 cm).
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Ancho: 2,25 pulgadas (~6 cm).
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Alto: 2,5–5,5 pulgadas (según posición del balde).
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Color del modelo: Naranja de alta visibilidad, con cabina y detalles realistas (en tu pieza se aprecia cabina naranja, barandas verdes y calcas finas).
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Detalles funcionales:
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Dirección articulada operativa.
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Balde móvil: sube, baja y bascula hacia adelante y atrás.
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Eje trasero oscilante, que replica el comportamiento real en terreno irregular.
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Puertas y compartimentos móviles: cabina y zona de radiador/motor con apertura según versión, replicando tus fotos.
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Escaleras, barandas metálicas y calcas de seguridad impresas con alta definición.
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Neumáticos: Ruedas de goma auténtica, con dibujo profundo adecuado a minería subterránea.
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Edad recomendada: coleccionable para adultos 14+.
En vitrina, el balde en posición de carga y la parte trasera abierta mostrando el motor generan una narrativa visual clara para tus fotos de producto en Ruta Nostalgia.
Ficha técnica del equipo real – Komatsu WX22H Hybrid LHD
Datos reunidos desde la ficha técnica oficial de Komatsu y comunicados de la marca.
| Ítem | Especificación (aprox.) |
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| Fabricante | Komatsu Mining (Japón / plantas globales) |
| Modelo | WX22H – LHD (Load-Haul-Dump) diésel híbrida |
| Aplicación principal | Minería subterránea de roca dura, producción masiva y desarrollo a gran escala |
| Tecnología clave | Sistema híbrido KESS (Kinetic Energy Storage System) para recuperación de energía |
| Potencia del motor diésel | ~360 kW |
| Tipo de motor | Diésel, 6 cilindros, preparado para trabajo severo subterráneo |
| Capacidad nominal de carga (payload) | 22.000 kg |
| Capacidad de balde estándar | 11,2 m³ (para densidad 2.000 kg/m³) |
| Opciones de balde | 10,0 m³ / 12,2 m³ / 13,8 m³ |
| Peso operativo | ≈ 59.091 kg |
| Fuerza de arranque (breakout force – tilt) | ≈ 473 kN |
| Concepto de transmisión | Tracción mediante motores eléctricos de alta eficiencia en las ruedas, con menos componentes mecánicos tradicionales |
| Beneficios operacionales declarados | Hasta 20% más toneladas movidas y hasta 20% menos consumo de combustible respecto a cargadores convencionales equivalentes; reducción de ~30% en costos operativos en análisis de ciclo de vida. |
Diseño de cabina e interior (equipo real)
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Cabina de bajo perfil, preparada para secciones de galería limitadas, con protección ROPS/FOPS según estándar minero.
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Consola de mandos ergonómica, con joystick y controles dispuestos para minimizar fatiga del operador (incluida en simulador de cabina completa de Immersive Technologies).
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Configuración diseñada para operación autónoma y tele-remota en conjunto con AutoMine®/OptiMine® en ciertas aplicaciones.
Mejora frente a generaciones anteriores
En sus notas técnicas y comunicados, Komatsu indica que la familia WX22H / WX18H introduce:
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Incremento de hasta 20% en toneladas movidas respecto de cargadores diésel convencionales.
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Reducción de consumo de combustible cercana al 20%, con menor desgaste por tener menos partes mecánicas en el tren de potencia.
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Disminución de costos operativos totales (~30% menor costo de ciclo de vida).
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Mayor rendimiento en ciclos de carguío gracias a motores eléctricos de tracción en cada rueda y gestión inteligente de energía KESS.
Desarrollo histórico de la marca Komatsu
Komatsu Ltd. nace formalmente en 1921, cuando Komatsu Iron Works se separa de Takeuchi Mining Industry en la ciudad de Komatsu, Prefectura de Ishikawa, Japón.
Hitos relevantes:
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Orígenes mineros (1894–1921): Takeuchi Mining operaba la mina de cobre de Yusenji; en 1917 crea Komatsu Iron Works para fabricar maquinaria propia, reduciendo dependencia de importaciones.
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Separación y primera etapa industrial (1920–1950): en 1921 Komatsu se constituye como empresa independiente, enfocada en prensas, herramientas de corte y maquinaria pesada; en 1931 presenta el primer tractor de orugas agrícola japonés.
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Posguerra y expansión mundial (1950–1980): la reconstrucción de Japón impulsa la demanda de bulldozers, camiones y excavadoras; en los años 60 y 70 la compañía entra agresivamente a Estados Unidos, Brasil, México, Europa y Asia con el objetivo de “encerrar a Caterpillar” en su propio mercado.
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Consolidación en minería (1980–2000): Komatsu compra líneas de producto y marcas como Demag, Haulpak y participa en joint ventures con Dresser, integrando equipos de minería de gran tonelaje a su portafolio.
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Era Joy Global y electrificación (2010–presente): con la adquisición de Joy Global en 2017, Komatsu refuerza su posición en minería subterránea.The WX22H surge como parte de la estrategia para ofrecer equipos híbridos y, en el futuro, completamente eléctricos, alineados con metas de cero emisiones y automatización avanzada.
Hoy, Komatsu es el segundo mayor fabricante mundial de maquinaria de construcción y minería, solo detrás de Caterpillar, con presencia industrial en Japón, Asia, Europa y las Américas
Comparativa con otros equipos de su época
En la década de 2010–2020, la mayoría de los LHD subterráneos de alta capacidad seguían siendo diésel convencionales, con transmisiones mecánicas o hidro-mecánicas tradicionales. Frente a ese contexto:
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Komatsu comunica que los WX22H / WX18H logran hasta 20% más toneladas movidas con 20% menos combustible que sus equivalentes convencionales.
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El uso de motores eléctricos de tracción en cada rueda hace innecesario parte del tren mecánico clásico, simplificando mantenimiento y reduciendo pérdidas energéticas.
Desde la mirada emocional de tus clientes:
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Quien ha operado LHD tradicionales siente claramente el salto tecnológico: menos “golpes” de transmisión, respuesta más limpia al acelerar y mejor control en rampa.
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Este modelo a escala permite comparar en vitrina la “vieja escuela” diésel con la nueva generación híbrida, reforzando la sensación de progreso profesional y tecnológico.
