Camión Kenworth T680 6x4 | Rojo - WSI USA Basic Line. Miniatura escala 1:50
Descripción
Pieza die-cast de WSI que captura la aerodinámica del Kenworth T680 con cabina dormitorio alta y configuración 6x4. El T680 es el referente moderno de la marca en larga distancia: diseño de bajo arrastre, insonorización y ergonomía pensadas para reducir fatiga y consumo. En vitrina despierta memoria de ruta y, en manos de coleccionistas, conecta con la cultura del transporte norteamericano: eficiencia, confort y millas interminables. El T680 debutó en 2012 como el camión más eficiente de Kenworth, con opciones PACCAR MX-13 y Cummins ISX/X15, transmisiones Eaton manuales y automatizadas, y cabinas Day Cab, 52" y 76" sleeper.
Características del modelo a escala (WSI Models)
- Escala 1:50 de la serie USA Basic Line (código 33-2029).
- Carrocería die-cast, pintura rojo brillo y detalles cromados de parrilla, escapes y estanques.
- Capó abatible con bloque motor representado, quinta rueda funcional, neumáticos de goma, interior moldeado con litera, líneas neumáticas y defensas traseras “KENWORTH” (según fotos del producto).
- Presentación en caja WSI con ventana; ideal para colección o regalos corporativos.
Ficha técnica del vehículo real (Kenworth T680 – 1ª generación)
- Configuración: tractor 4x2 / 6x4; chasis de rieles de alta resistencia.
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Motores:
- PACCAR MX-13 12,9 L. Potencia y par típicos hasta 510 hp y 1.850 lb-ft.
- Cummins ISX15/X15 disponible en lanzamiento y posteriores.
- Transmisiones: Eaton Fuller manual y Eaton UltraShift Plus automatizada.
- Cabinas: Day Cab, 52" Mid-Roof y 76" High-Roof sleeper.
- Aerodinámica: parrilla y parachoques integrados, faldones y deflectores; T680 se lanzó como el Kenworth más eficiente por su reducción de arrastre.
- Tecnología de conductor: instrumentación digital, ergonomía de mando y paquetes de seguridad disponibles según especificación.
Nota: Las cifras exactas varían por especificación y año. Datos respaldados por fichas y comunicados oficiales.
Desarrollo histórico de la marca
Kenworth nació en Seattle, EE. UU. en 1923, cuando la firma Gersix (derivada de Gerlinger Motor Car Co.) adoptó el nombre en honor a Harry Kent y Edgar Worthington. Desde entonces se enfocó en camiones pesados a medida para la costa oeste y, más tarde, en soluciones de larga distancia, integrándose al grupo PACCAR como una de sus marcas principales.
Comparativa nostálgica y mecánica
- Kenworth T680: enfoque en bajo consumo con aerodinámica integral y opción PACCAR MX-13; sensación de manejo refinada y cabinas 52"/76" pensadas para vida a bordo.
- Freightliner Cascadia: rival directo con Integrated Detroit Powertrain (DD13/DD15 + DT12) y mejoras de eficiencia líderes del segmento. Ideal para flotas que priorizan integración completa motor-transmisión-ejes.
- Volvo VNL: apuesta por el D13 + I-Shift, interiores amplios y soluciones de eficiencia como I-Torque en generaciones recientes; reconocido por confort escandinavo y automatización de serie.
En términos emocionales, el T680 remite al “look” clásico-americano con parrilla prominente, mientras Cascadia y VNL privilegian líneas aún más suavizadas y ecosistemas propios de tren motriz.
Presencia documentada en Chile y Sudamérica
- Representación Kenworth en Chile: SKC opera como representante de repuestos oficiales Kenworth, acercando soporte postventa a operadores locales.
- T680 en Chile: hay registros de entregas del T680 Next Gen a transportistas chilenos a través de Negocios Globales (PACCAR representative) según prensa sectorial 2025.
- En Sudamérica, el T680 tiene alta difusión en México y presencia creciente en la región vía redes de PACCAR y distribuidores locales
