Iveco Turbostar 190‑42 1984–1993 (1:43) – Camión Clásico Ixo Models

Viaja a la cumbre de la ingeniería italiana de los años 80 con este exquisito modelo a escala 1:43 del Iveco Turbostar 190‑42, un coloso que en su época fue considerado “el camión más poderoso de Europa”. Su cabina frontal, grandes faros redondos y lona verde evocan las carreteras europeas y latinoamericanas de hace cuatro décadas, cuando los turbocompresores rugían y los conductores forjaban leyendas en la ruta.

Esta reproducción captura la potencia y elegancia de su motor V8 de 17 litros y 420 CV convirtiéndose en un objeto de deseo para coleccionistas y amantes del transporte clásico. Tenerlo en tus manos es revivir la sensación de manejar un titán italiano que desafió a Mercedes‑Benz, Scania y Volvo, abriendo nuevos caminos en Chile y el mundo.

• Escala 1:43 fabricada por Ixo Models: chasis metálico die‑cast con piezas plásticas detalladas.
• Cabina frontal con persianas laterales y carenado de techo ajustable, como en el vehículo real
• Pieza coleccionable imprescindible para quienes aprecian la ingeniería italiana y el legado de los camiones de los 80 y 90.
• Excelente para vitrinas, dioramas o como regalo nostálgico

Ficha técnica del camión real (Iveco Turbostar 190‑42)

Comparativa con otros modelos de la época (Chile, fines de los 80)

En el mercado chileno de fines de los 80 e inicios de los 90, dominaban los tractocamiones europeos convencionales como Scania 112/113 y Mercedes‑Benz SK de 360 CV. Frente a ellos, el Turbostar 190‑42 destacaba por su motor V8 de 420 CV y cabina espaciosa, ofreciendo mayor potencia y confort pero con un consumo de combustible elevado que limitaba su adopción masiva. Empresas de transporte interprovincial y de carga pesada adquirieron algunos ejemplares para rutas de larga distancia hacia Argentina y el norte minero, apreciando su fiabilidad y torque para atravesar cordilleras. La competencia con marcas establecidas y el coste de mantenimiento redujeron su presencia, por lo que hoy es un clásico difícil de ver en nuestras carreteras, muy buscado por entusiastas y coleccionistas.

Reseña histórica en Chile

El Iveco Turbostar 190‑42 llegó a Chile a finales de los años 80 como parte de la estrategia de Iveco para consolidarse en América del Sur. Se promocionó en revistas y ferias de transporte como “el camión más poderoso de Europa”, y algunas unidades ingresaron para flotas que transportaban cargas internacionales. Con su motor V8 y cabina aerodinámica, el Turbostar impresionó por su desempeño en la Ruta 5 Panamericana y en los pasos cordilleranos, aunque la red de concesionarios limitada y los altos costos de mantenimiento hicieron que su presencia fuera mucho menor que la de sus rivales suecos y alemanes. Hoy en día, las pocas unidades que circularon son recordadas con cariño en grupos de Facebook dedicados a camiones clásicos, donde se comparten fotografías y anécdotas de la época. Su legado en Chile quedó como un símbolo de potencia y sofisticación, inspirando a la actual gama Iveco EuroStar y S‑Way