Fiat 500D 1960 beige claro 1:24 – Citycar italiano clásico con techo de lona y placas Torino

Icono urbano que cambió la movilidad europea. Este 1:24 reproduce el 500D de la “dolce vita”: motor trasero, puertas tipo “suicide”, techo de lona y detalles cromados. Pieza ideal para vitrinas vintage, talleres, vitrinas de concesionarios y fans del diseño italiano. Despierta recuerdos de viajes lentos pero felices. Hecho para coleccionistas que valoran historia y mecánica simple que no falla.

Características del modelo a escala 

• Escala: 1:24
• Color: light beige con techo de lona negro.
• Interior: tapicería roja.
• Detalles: emblema FIAT frontal, faros redondos, llantas con tapas cromadas, matrícula italiana “343854-TO” (Torino), base rotulada “FIAT 500D – 1960”.
• Observación: sin apertura de puertas.

Ficha técnica: Fiat 500 D, 1960–1965.

• Plataforma y carrocería: citycar 2 puertas, motor trasero, tracción trasera, puertas de apertura invertida “suicide”. Techo de lona de fábrica; existió versión “Transformable” con lona más larga. 
• Motor: 2 cilindros en línea, 499,5 cm³, refrigerado por aire. Potencia aprox. 17–17,5 HP a 4.400 rpm. Par ~30 Nm. 
• Transmisión: manual 4 velocidades, sin sincronizado pleno. 
• Prestaciones: velocidad máx. ~95 km/h; consumo de referencia 4,8–5,5 L/100 km. 
• Dimensiones y masa: batalla 1.840 mm; peso aprox. 499–520 kg según fuentes de época y museos. 
• Cabina e interior: tablero metálico minimalista con velocímetro central y testigos; asientos delanteros individuales, banca trasera para dos; techo de lona practicable que ventila una cabina muy compacta. 
• Mejoras vs. Nuova 500 (1957–60): aumento de cilindrada 479→499,5 cm³, más potencia y mejor uso real; mantuvo puertas “suicide” y adoptó techo estándar más corto que la Nuova, con opción “Transformable”.

Comparativa mecánica y funcional (época)

• Fiat 500 D: 499,5 cm³, ~17,5 HP, R/R, 95 km/h. Virtudes: simplicidad, consumo bajo, tamaño mínimo. Limitaciones: espacio y velocidad. 
• BMC Mini (1959): motor delantero transversal 848 cm³, ~34 HP en versiones base, tracción delantera y comportamiento ágil; más veloz y estable, menos simple de mantener. 
• Citroën 2CV (contemporáneo 425–435 cm³): potencia 12–18 HP según año, suspensión ultraconfortable, FWD; más rústico y orientado a caminos malos, pero más lento. 
• Renault 4 (1961): 747 cm³, FWD, 4 cilindros, mayor versatilidad y maletero; más práctico pero más grande y pesado. 

Desarrollo histórico de la marca (síntesis)
FIAT nace en Turín en 1899 como Fabbrica Italiana Automobili Torino, impulsada por Giovanni Agnelli. Se vuelve clave en la industrialización italiana y en la motorización masiva europea del siglo XX. Hoy integra Stellantis y mantiene el 500 como emblema. 

Presencia en Chile y Sudamérica