El International LoneStar 2010 combina lo mejor de la tradición automotriz norteamericana con diseño moderno y líneas aerodinámicas. Pintado en un elegante negro y plata con detalles cromados, este modelo destaca por su presencia imponente y estilo que mezcla lo clásico y lo contemporáneo.
Para coleccionistas y aficionados chilenos, este camión evoca historias de rutas largas, de camiones importados que cruzaban frontera, y de un momento donde tener un tractor longevo y visualmente impresionante era sinónimo de orgullo y ambición.
Características de la miniatura
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Escala: 1:43
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Marca: IXO Models
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Acabado: negro y plateado con detalles cromados y decorativos
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Cabina sleeper (versión típica de carretera)
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Chasis tractor 6×4 (o configuraciones similares, según versión)
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Interior detallado con tablero, volante, ventanillas translúcidas
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Base expositora con protección transparente
Ficha técnica del modelo real – International LoneStar 2010
(Fuente: Wikipedia / Heavy Equipment Guide / vendedores de unidades usadas revisadas)
- Fabricante: International Trucks / Navistar
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Producción del LoneStar: 2009-2024
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Motores disponibles: Cummins ISX-15 (14.9 L), Navistar MaxxForce 13 (12.4 L)
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Transmisiones: manual o automatizada Eaton-Fuller, diversas marchas (10, 13, 16, 18)
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Versiones de cabina: day-cab, sleepers de 56" y 73" – versiones de techo alto también
| Característica | Detalle |
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| Motores | Cummins ISX-15 (≈ 525-600 HP) / MaxxForce 13 (≈ 410-500 HP) |
| Torque estimado | En rangos de 1,450 hasta 2,050 lb-ft dependiendo de configuración |
| Transmisión | Eaton-Fuller manual/automatizada, con opciones de 10, 13, 18 marchas |
| Cabina | Disponibles cabinas day cab, sleeper de 56", sleeper de 73" techo alto |
| Peso bruto vehicular (GVW) | Entre ~52,000 a ~60,600 lbs para algunas versiones listadas |
Historia posible / uso en Chile
- Hay anuncios locales de venta de unidades International LoneStar lo que indica que algunas unidades sí han sido importadas, probablemente de segunda mano.
- Su presencia parece más bien limitada y de nicho, usada por transportistas particulares o importadores privados, no como parte de grandes flotas documentadas.
