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Porsche 911 Clásico 1964 – Modelo a Escala 1:24 Welly Diecast Coleccionable - Miniatura 1
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Porsche 911 Clásico 1964 – Modelo a Escala 1:24 Welly Diecast Coleccionable

Descripción del artículo, ficha técnica del modelo real y reseña histórica

El Porsche 911 de 1964 marcó el inicio de una de las sagas deportivas más icónicas de la historia automotriz. Un diseño elegante y atemporal que ha sobrevivido por generaciones, convirtiéndose en un símbolo de estilo, potencia y exclusividad.

1964-Porsche-911 – Agent4Stars.com


Este modelo a escala Welly 1:24 recrea con precisión cada detalle de aquel primer 911, evocando la nostalgia de la ingeniería alemana y el lujo deportivo. Es más que una miniatura: es un pedazo de historia en tus manos, ideal para coleccionistas, restauradores y apasionados del automovilismo clásico.

Características del modelo a escala

  • Marca: Welly – NEX Models
  • Escala: 1:24
  • Material: Diecast con partes plásticas
  • Color: Negro clásico
  • Detalles:
    • Puertas funcionales con apertura.
    • Interior detallado con tablero retro.
    • Llantas cromadas con neumáticos de goma.
    • Carrocería fiel al diseño original del 911.
  • Presentación: Caja original Welly NEX, perfecta para exhibición o regalo.

Ficha técnica: Porsche 911 – primera generación, 1964-1973

  • Fabricante: Porsche AG (Alemania).
  • Motor: 6 cilindros opuestos (Bóxer) 2.0 L refrigerado por aire.
  • Potencia: 130 hp (en su primera versión).
  • Transmisión: Manual de 5 velocidades.
  • Tracción: Trasera.
  • Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas, con barras de torsión.
  • Interior:
    • Configuración 2+2 asientos.
    • Tablero con cinco relojes circulares, sello distintivo de Porsche.
    • Acabados sobrios pero deportivos, enfocados en la experiencia de conducción.
  • Diseño exterior:
    • Carrocería coupé aerodinámica.
    • Faros redondos inclinados, marca registrada de la saga.
    • Estilo clásico, elegante y atemporal.
  • Innovación:
    • Primer Porsche con motor bóxer de seis cilindros.
    • Mezcló deportividad con usabilidad diaria.
    • Base para todas las generaciones posteriores del 911.

Diferencia de tamaño entre el 911 antiguo y el nuevo : r/Porsche


Comparativa con otros vehículos de la época

  • Jaguar E-Type (1961): Más estilizado, pero menos confiable mecánicamente.
  • Chevrolet Corvette C2 Sting Ray (1963): Potencia americana frente a la elegancia alemana.
  • Ferrari 250 GT (1959-64): De mayor exclusividad, pero mucho más costoso.

El Porsche 911 destacó por ser un deportivo accesible dentro del segmento premium, combinando rendimiento con practicidad. Su motor trasero y diseño único lo hicieron un ícono inmediato frente a sus rivales europeos y americanos.

Desarrollo histórico de la marca (Porsche en Alemania y globalmente)

Porsche fue fundada en 1931 en Stuttgart, Alemania, por Ferdinand Porsche. Inicialmente dedicada a proyectos de ingeniería, lanzó su primer auto propio en 1948: el Porsche 356.
El Porsche 911 debutó en el Salón de Frankfurt 1963 y entró en producción en 1964, reemplazando al 356. Desde entonces, ha evolucionado sin perder su esencia: motor trasero, diseño inconfundible y un legado de éxito en competencias automovilísticas, desde Le Mans hasta rallies históricos.


Defining the Porsche 911: New vs. Old

Presencia en Chile y Sudamérica

En Chile, los Porsche 911 clásicos son piezas de colección de alto valor, exhibidos en encuentros automotrices y clubes privados de autos deportivos. Ejemplares de las primeras generaciones han sido vistos en Santiago, Viña del Mar y eventos como el Motorshow.
En Sudamérica, Argentina y Brasil también albergan colecciones privadas con modelos 911 clásicos, siendo considerados símbolos de estatus y pasión por el automovilismo europeo.

Modelos 911, 912, 914, 930, 959, 964, 993, 996 - Grupo Clasicos - Porsche Club Andino

Cuál fue el primer Porsche que llegó a Chile? - La Tercera

Detalles

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